工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压油箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。

    正确的换油步骤应首先放掉液压油箱中的液压油，清洗干净油箱后加入新液压油,再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止，zui后，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。

    当然，这样换油也有它的缺陷，就说带先导的装载机吧，这样换油,首先怠速时,先导油压就有35公斤，刚发动机器，先导油（就是新换的油）就到回油管了,就是准备3大桶液压油都不一定够，另外，回油管也不是只有一根，需逐个拆除，这样挨个做起来很麻烦。

    俗话说得好：“磨刀不误砍柴工”，朋友们不要怕麻烦！试想一下，这样换油虽然慢了点，还需要视具体车型和情况而定，但这样做zui多半天到一天的时间就够了，这一天这台设备能挣多少钱？如果因为污油而致使某一元件损坏的话，那除了维修工时和费用外，仅备件就要吃掉你多少银子？这可不是危言耸听！