产品特点

YD系列曲轴连杆式低速大扭矩液压马达按照意大利提供的技术和标准进行生产。在此基础上，我们还根据市场的需要不断进行技术改进来提高产品的使用性能。其主要特点:

1、采用偏心轴及较低激振频率的五活塞结构，具有低噪音的特点;

2、起动扭矩大，低速稳定性好，能在很低的速度下平稳运转;

3、技术的平面补偿配油盘，可靠性好，泄漏少;活塞与柱塞套采用密封环密封，因而具有很高的容积效率;

曲轴与连杆间由滚柱支承，因而具有很高的机械效率;4、

5、旋转方向可逆，输出轴允许承受一定的径向和轴向外力;6、具有较高的功率质量比，体积重量相对较少

结构原理

通压力油的柱塞缸受液压力的作用，在柱塞体上产生推力P。该推力通过连杆作用在曲轴中心，使输出轴旋转，同时配油盘随着一起转动，当柱塞体所在位置到达下死点时，柱寒缸便由配油盘接通回油口，柱塞便被曲轴往上推。此时，做功后的液压油通过配油盘返回油箱。各柱塞体依次接通高低压力油，各柱塞体对输出轴中心所产生的驱动力矩同向相加，使马达输出轴获得连续而平稳的回转扭矩。当改变油流方向时，便可改变马达的旋转方向。如将配油盘转180”装配也可以实现马达的反转。

注意事项

1、过滤:正常的工业用过滤精度推荐为25微米，对低压、低速或间隙工况时可以允许精度为75微米。

2、粘度:性能应在良好的粘度条件下才能获得，因此马达在大多数工况下，粘度应在15-1000厘范围内，该范围保证满意地工作。

3、启动前，必须向液压马达壳体内注满液压油，以防损坏。

4、泄漏:泄油口应单独地与油箱接通，一般壳体允许压力为0.1Mpa，用户有特殊要求时，该型马达 可以改进使之壳体能承受3-5Mpa压力。

5、泄油管的位置应高于马达壳体的位置，以防马达壳体内的油液排空。

6、液压马达可以任意位置安装，安装马达的支架必须有足够的刚性，安装时应保证液压马达所联接的传动主轴与液压马达的输出轴同心。

7、严格保证联接油口的清洁度，不允许任何固体异物进入。

8、减少液压马达输出轴所受径向、轴向负荷，可以使液压马达寿命延长

9、该型马达应避免在泵工况下运转。

锚机液压马达通常由以下几部分组成：

液压马达底座：将液压马达安装在船体上，并与锚链和锚爪连接。

液压马达转子：将高压液压油转化为机械能，驱动锚链和锚爪的运动。

液压缸：通过控制液压油的流量和压力来控制液压马达的转动。

液压泵：提供高压液压油供给液压马达使用。

液压阀：控制液压油的流量和压力，以控制液压马达的转动方向和速度。

三、锚机液压马达的应用

锚机液压马达是一种非常重要的设备，在船舶上得到了广泛的应用。其主要作用是保证船舶在停泊时的稳定性和安全性，防止船舶漂移或失控。在应用过程中，需要注意以下几个方面：

维护保养：定期对锚机液压马达进行维护保养，清洗液压油箱和更换液压油，保持系统的稳定性和耐用性。

操作注意事项：正确操作锚机液压马达，掌握好液压油的流量和压力，避免出现液压系统故障。

选择合适的型号：根据船舶的大小和类型，选择适合的锚机液压马达型号和规格，以确保其性能和安全性。