交∕直流双向电力潮流控制与功因改善趋近99%，达到绿色节能效益。 
替代制动煞车电阻，降低热损失、节省能源消耗与空间费用。  
通过正弦波PWM控制，产生的正弦波电流，大幅减少高次谐波的电流波形。  
符合IEEE STD.519–1992规范 – 总电流谐波失真低於5%之规范。  
即使在电网及不稳定的情况下，DC bus直流侧仍能维持电压或电流恒定。  
 支援并接多个DC bus之交流驱动器，如下图：

节能  
可控式直流电压及单位功因，使三相交流端近似弦波与低谐波失真，使用AFE2000之後可以让谐波失真率小於5%，

如下图所示 ：

 
 取代传统动态煞车电阻装置。一般传统交流变频器驱动马达在运动瞬间或频繁煞车时，利用安装高瓦数的煞车电阻来吸收过多的回生能量，并转成热能散发。如下〈图一〉所示，

此法解决负载能量回生但效率不佳，且增加硬体额外费用与空间。使用AFE2000系列之後，负载回生的能量不需要再转换成热能散发掉，相对的可以将回生能量回馈到电网，省电省钱而且环保，如下〈图二〉所示。可控式直流电压及单位功因，使三相交流端近似弦波与低谐波失真，使用AFE2000之後可以让谐波失真率小於5%，如下图所示 ：