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地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下车库属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，损害人的身体健康。因此，地下车库内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换。
地下车库一氧化碳（CO）浓度监控系统的目的主要有两个：
1. 时刻检测地下车库CO浓度，当CO浓度高于安全值时，报警提醒，同时启动地下停车场送换风机，将CO浓度降低到安全值以下，保证人身安全。
2. 当地下停车场CO浓度在安全数值以下时，停滞送换风机，避免风机长时间运行，节约能源。
地下车库一氧化碳（CO）浓度探测器：CO浓度探测器实时检测和显示地下车库环境中的一氧化碳浓度值，并且将数据上传到报警控制器集中显示。
严格贯彻相关标准：
中华人民共和国行业标准JGJ100-2015《车库建筑设计规范》
中华人民共和国行业标准JGJ／T 229-2010《民用建筑绿色设计规范》
中华人民共和国国家标准GB50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》
中华人民共和国国家标准GB50189-2005《公共建筑节能设计标准》
中华人民共和国国家标准GB-T50378-2014《绿色建筑评价标准》
山东省工程建设DB37 ／ T 5097-2017《绿色建筑评价标准》
标准摘要：
中华人民共和国行业标准JGJ／T 229-2010 《民用建筑绿色设计规范》
9.5.5 设置机械通风的汽车库，宜设一氧化碳检测和控制装置控制通风系统运行。
中华人民共和国国家标准GB-T50378-2014《绿色建筑评价标准》
8.2.13 地下车库设置与排风联动的一氧化碳浓度监测装置，评价分值为5分
。 山东省工程建设DB37 ／ T 5097-2017 《绿色建筑评价标准》
8.2.11 地下车库设置与排风设备联动的一氧化碳监测装置，评价分值为7分。
| 项目 | 分项 | 指标 |
| 车库CO浓度探测器CS-CC01 | 工作电源 | 直流24V |
| 检测原理 | 电化学 | |
| 测量范围 | 0～500ppm | |
| 检测误差 | 小于5.0% | |
| 过载能力 | 量程的4倍 | |
| 报警浓度 | 一级报警：24ppm 二级报警：48ppm | |
| 通信方式 | 无极性二总线 | |
| 响应时间 | 小于30秒 | |
| 工作温度 | -20～50℃ | |
| 寿命 | 大于6年，建议每年标定一次 | |
| 显示 | LCD液晶实时显示CO浓度 | |
| 安装方式 | 壁挂式 | |
| 注：配套风机控制箱应带有风机开关量信号输入接口。 | ||
安装高度建议距地面1.5m左右为宜。
CO探测器的数量设置主要根据防火分区、面积大小等因素来酌情考虑，一般200-300m2左右一个。
