船用离心通风机

使用和特点
船用风机在舰船上主要应用于：
1．各种舱室的通风换气；
2．各种船用空调器；
3．锅炉鼓、引风；
4．气垫船的垫升与推进；
5．潜艇的上浮；
6．各种加压舱通风；
7．惰性气体、焚烧、再生、空气净化等系统。
船用风机的使用场合是相当广泛的，而且将随着舰船的发展，船用设备的发展而不断增力日。
就基本原理而言，船用风机和陆用风机并无甚差别。但由于使用在舰船上，因而在性能参数、设计、结构、材料等方面都有其本身的特点。例如为减小尺寸，离心式风机多采用前向叶片叶轮；为防腐蚀、防爆和减轻重量，多采用铝制叶轮；为便于船上拆装，轴流风机制成可将电机和叶轮从机壳中摇出的可开式机壳结构，离心式制成可将叶轮从机壳两侧拆出的结构等等。其它如气垫船用风机等特种风机，则更与陆用产品不同，需要专门设计。
船用风机使用场合广泛，类型繁多，品种复杂，它的标准化、系列化是十分重要的。只有重视和发展这项工作才能不断提高产品质量，满足舰船发展的需要。各国都很重视这项工作，如日本、苏联在六十年代建立标准系列均修订了多次。一方面不断更新已建立的标准系列，提高质量，扩大范围；另一方面则根据舰船发展建立新的系列。苏联在六十年只有船用离心风机标准系列。轴流式多采用MU型(即我国的20K4型)，参数范围也不广。不仅有参数范围更广的离心风机系列，还发展了机壳可开启式的轴流风机标准系列。总的参数档数达200多档。日本的情况也相类似。
船用风机由于主要考虑了船用要求，效率均较陆用产品为低。实际上，一些尺寸不大的船用风机的效率均在0．6左右。随着船用风机尺寸的加大，功率的加大，效率也随之需要考虑提高。