双线润滑系统

用于大型设备，适合恶劣工况

双线润滑系统可向多达2000个润滑点输送经过精确计量的润滑剂，输送长度可达 120 m (131 yd)或更长。 即使一对出油口中的一个在分配阀内部发生了堵塞，双线润滑系统还可为系统其他润滑点提供充分润滑。 可分别计量每对出油口所需的润滑剂量，并且还可以通过目测或者电子方式监测.

优点

• 灵活 - 简单设计，易于扩展或缩小
  

• 可靠 - 可向多达2000个润滑点输送经过精确计量的润滑剂，输送长度可达 120 m (131 yd)

• 多种应用

• 在潜在的润滑点高背压、脏污、湿润或潮湿等严苛环境条件下保持高效

说明

该系统配有两条主管路，从而利用一个压力高达400 bar(5800 psi)的高压泵通过换向阀交替供应润滑剂。 沿主管路布置的分支管线与双线分配阀相连，向润滑点提供大量润滑剂。 在大型双线润滑系统中，线尾压力开关的作用是监控系统。

该系统具有很高的灵活性并且设计简单，还可以通过安装其他分配阀或拆除分配阀来调整工作范围。 而无需重新设计。 双线分配阀可以和下游递进式分配阀相结合，以增加收到少量润滑剂的润滑点。

双线系统的工作原理包括两个半循环。在个半循环中，润滑剂被泵送至主线（A），主线（B）则连接至排气管道。 之后，润滑剂通过转换阀输送至分配阀。 此时，分配阀的活塞移动至调整后的终端位置，从而进行准确计量。

一旦所有分配阀都已向润滑点注入润滑剂，系统将以液压方式进行关闭，这将导致主管路A中的压力上升，直至达到终端压力开关处的预设压力（安装在主管路中个分配阀之前）。 之后，该压力开关向控制单元发送电脉冲信号。 控制单元关闭油泵并向换向阀发送信号使主管路（A）泄压，系统开始停止运行。 在本阶段，系统中的一半润滑点已被润滑。

在第二个循环中，主管路B受压，循环以之前所述方式继续进行。