YGSC300履带双动力汽车拆解机主要特点:
1.1威猛灵活的拆车液压剪
1.1.1采用马达和高强度进口合金钢材质制造,具备的破碎力和剪切力。
1.1.2刀口设计有夹槽,便于夹住不规则物料。
1.1.3双折线型的刀具设计,剪切物料时物料不会打滑便于咬合撕扯物料。
1.1.4的刀片互换设计,可使刀片四面均能使用。大大提高刀片的使用效率和寿命
1.1.5拆车液压剪采用长梯形的刀体设计,可以在狭小的空间内作业。
1.1.6刀头可360度自由旋转,精准快速抓取解体目标。
1.2功能丰富的钳压臂
1.2.1同级别Z大的开合幅度,可至3300毫米,提升高度2138毫米。
1.2.2除了为确保剪切工作提供强大的抓握力,夹具采用碗状弧形设计,可以轻松地对各种轮胎进行拆解;
1.2.3配有四个合金钢切刀,大大提高了发动机破碎效率;
1.2.4针对于越野车、面包车、公交车、大巴等有车梁类的机动车,设计的前端固定爪,在解体时拆解效率大大提高;
1.2.5前置的拔齿,在进行扭转解体时,操作手的视野更好,操作更方便;
1.2.6所有钳压臂附件全部采用螺栓连接,扩展性能及二次开发性能好,维护保养更加方便。
1.3强劲的动力系统
采用国内发动机--玉柴动力,动力强劲,环保经济,油耗低,噪音小,在任何作业环境下都能发挥出色的工作效率及的性能。
项目 | 单位 | YGSC300 | |
工作重量 | kg | 29200 | |
发动机 | 型号 | Cummins | QSC8.3-C260-30 |
功率 | Kw/rpm | 194 | |
转速 | rpm | 2200 | |
Z大扭矩 | n.m | 1135 | |
排量 | L | 8.3 | |
燃油消耗率 | g/kw.h | ≤232 | |
排放标准 | / | 非道路Ⅲ阶段 | |
柴油箱容量 | L | 390 | |
电动机 | 型号 | 青岛凯蒂 | Y315L1-4 |
功率 | kw | 160 | |
转速 | rpm | 1480 | |
液压系统 | 主泵 | 韩国斗山 | K3V140DT |
额定流量 | L/min | 2X280+30 | |
工作压力 | Mpa | 31.5 | |
主阀 | 韩国派克 | AV-280 | |
液压油箱容量 | L | 390 | |
液压马达 | 行走 | 韩国斗山 | TM40 |
回转 | 韩国精工 | SJ220B | |
性能参数 | 回转速度 | rpm | 0-12 |
Z大爬坡度 | ° | 26 | |
行走速度 | Km/h | 0-5 | |
Z大牵引力 | Kn | 210 | |
驾驶室 | 外形尺寸(带防护网) | mm | 1800x1000x1620 |
回转支撑 | 轨道直径 | mm | 1250 |
四轮一带 | DH系列 | ||
仪表 | 嵌入式彩色仪表 | ||
油缸 | 采用进口密封 | ||
胶管 | 意大利玛努利或美国伊顿 | ||
导电滑环 | 500A | ||
润滑系统 | 集中润滑 | ||
空调 | 24V家用空调 | ||
电缆 | 3x150+1x70 | ||
电缆卷筒 | KLHH800-100-4PT,自动收放 | ||
橡胶板 | DH系列 |
2、主要尺寸
主要尺寸(单位:mm) | YGSC300 |
上部全宽(不含车身脚踏板) | 3000 |
驾驶室全宽 | 1000 |
驾驶室全高 | 2930 |
尾部回转半径 | 3400 |
配重离地高度 | 1100 |
Z小离地间隙 | 480 |
带距 | 2600 |
履带宽度 | 600 |
下车架总宽 | 3200 |
导向轮和驱动轮中心距离 | 3800 |
履带长度 | 4595 |
大臂长度 | 5700 |
二臂长度 | 2900 |
3、液压系统
主泵 | 类型 | 变量轴向柱塞泵 |
Z大流量 | 2x280L/min | |
数量 | 2个 | |
先导泵 | 类型 | 齿轮泵 |
Z大流量 | 30L/min | |
抱钳泵 | 类型 | 齿轮泵 |
Z大流量 | 100L/min | |
回转马达 | 溢流阀 | 27Mpa |
主溢流阀 | 动臂/斗杆/铲斗 | 31.5Mpa |
行走 | 31.5Mpa | |
液压剪 | 30Mpa | |
抱钳张合/抱钳升降 | 24Mpa |
4、液压剪工作范围
项目 | 单位 | YGJ300 |
自重 | kg | 1950 |
Z大张口尺寸 | mm | 600 |
刀口长度 | mm | 750 |
主刀长度 | mm | 500 |
Z大工作压力 | Mpa | 30 |
Z大剪切力 | T | 112 |
5、抱钳工作范围