搜索历史
UL轮胎联轴器
UL轮胎式联轴器是利用轮胎状橡胶元件,用螺栓将两半联轴器联接。轮胎式联轴器结构型式分为带骨架式、开口式、整体式三种。带骨架结构与其他两种相比较,具有承载能力大、使用寿命长、装拆方便等优点,... 参考价面议轮胎式联轴器
轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器的备件之一,相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。... 参考价面议UL轮胎式联轴器
UL轮胎式联轴器是一种高性能的弹性连轴器,由于弹性元件为为一整体轮胎体,因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能,拆装方便,不需要润滑,便于维护,使用寿命长等优点,轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件。... 参考价面议制动轮
制动轮技术要求①轮缘表面淬火硬度35~45HRC,深度为2~3mm。②材料 D≤200mm者为45锻钢D≥250mm者为ZG340—570。... 参考价面议JSZ型带制动轮型联轴器
JSZ型带制动轮型联轴器是一种结构*的金属弹性联轴器。它以蛇形弹簧片轴向嵌入两半联轴器的齿槽内,来实现原动机与工作机的联接,由于簧片的性能,从而很大程度上避免了原动机与工作机的共振现象,使用寿命远高于非金属弹性元件联轴器;簧片所接触的齿面为弧形,接触面的大小随传递扭矩的大小而变化,因而它能承受更大的载荷变动量,... 参考价面议NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器
NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。... 参考价面议HLL型-带制动轮弹性柱销联轴器
本联轴器已列为标准GB5014-85,适用于各种机械联接两同轴线的传动轴,通常用于动频繁的高低速运动。工作温度为-20 ~+80℃;传递公称扭矩为40~20000N.m。... 参考价面议MLL带制动轮梅花联轴器
梅花联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合,例如:冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度 -35℃~+80℃,传递公称扭矩25~12500Nm,许用转速1500~15300r/min。... 参考价面议LMZ-Ⅱ(MLL-Ⅱ)型带制动轮梅花形弹性联轴器
LMZ-Ⅱ(MLL-Ⅱ)型带制动轮梅花形弹性联轴器是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件组成,利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间,以实现两半联轴器的联接。... 参考价面议