液压电机

1．工作压力与额定值工作压力

工作压力：键入电机液压油的具体工作压力，其大小决策于电机的负荷。电机進口工作压力与出口工作压力的误差称之为电机的压力差。额定值工作压力：按实验标准，使电机持续一切正常工作中的工作压力。
2．排量和总流量
排量：不在考虑到泄露的状况下，油马达每转一转所必须输入液体的容积。Vm(m3/rad)总流量：不计入泄露时的总流量称基础理论总流量qMt，考虑到泄露总流量为具体总流量qM。
3．容量高效率和转速比
容量高效率ηMv：具体键入总流量与基础理论键入总流量的比率。
4．转距和机械能
在不计入电机的损失状况下，其功率相当于输入功率。具体转距T：因为电机具体存有机械设备损失而造成损失扭距ΔT，促使比基础理论扭距Tt小，即电机的机械能ηMm：相当于电机的具体輸出扭距与基础理论輸出扭距的比.
5．输出功率和总高效率
马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM：实际输出功率与实际输入功率的比值.液压马达有两种回路：即液压马达串联回路和液压马达制动回路，而这两种回路又可以再进行下一层分类液压马达串联回路之一：将三个液压马达彼此串联，用一个换向阀控制其开停及转向。三个马达所通过的流量基本相等，在其排量相同时，各马达转速也基本一样，要求液压泵的供油压力较高，泵的流量则可以较小，一般用于轻载高速的场合。液压马达串联回路之二：本回路每一个换向阀控制一个马达，各马达可以单独动作，也可以同时动作，并且各马达的转向也是任意的。液压泵的供油压力为各马达的工作压差之和，适用于高速小扭矩场合。液压马达并联回路之一：两个液压马达通过各自的换向阀与调速阀控制，可同时运转与单独运转，可分别进行调速，并且可做到速度基本不变。不过用节流调速，功率损失较大，两马达有各自的工作压差，其转速取决于各自所通过的流量。液压马达并联回路之二：两个液压马达的轴刚性联接在一起，当换向阀3在左位时，马达2只能随马达1空转，只有马达1输出转矩。若马达1输出扭矩不能满足载荷要求时，将阀3置于右位，此时虽然扭矩增加，但转速要相应降低。液压马达串并联回路：电磁阀1带电时，液压马达2和3相串联，电磁阀1断电时，马达2和3并联。串联时两马达通过相同的流量，转速比并联时高，而并联时两马达工作压差相同，但转速较低。