STFC125系列液压马达

STFC125系列液压马达

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具体成交价以合同协议为准
2024-07-02 15:44:45
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宁波鑫灿液压传动有限公司

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产品简介

STFC系列液压马达在吸取了国内外曲轴连杆式液压马达静压平衡优点的基础上,经过不断试验、改进、提高而成

详细介绍

    STFC系列液压 马达在吸取了国内外曲轴连杆式液压 马达静压平衡优点的基础上,经过不断试验、改进、提高而成。该系列马达壳体强度高,内部动态元件承载能力大。由于采用静压平衡的形式,减少了内部摩擦力,因此减少了热量产生以及与此相关的负面效应。

    STFC系列液压 马达可广泛应用于塑料机械、船舶甲板机械、矿山建筑工程机械、起重运输设备、重型治金机械、石油煤矿机械、机床、轻工设备、钻机等各种机械的液压传动系统中,特别使用于注塑机的螺杆驱动、提升绞盘、卷筒的驱动、各种回转机械的驱动等传动机械中。

    产品特点

    ·由于柱塞、连杆、偏心套设计成静压平衡,减少了连杆与偏心套的摩擦力及柱塞体的侧向力,降低了球铰副的接触比压,这些均减少了传动过程中的摩擦损失。因而STFC系列液压 马达具有高的机械效率及高的起动扭矩(起动时的机械效率0.90以上)的特点;

    ·采用静压平衡技术的轴配流器,防止了配流器的倾斜,密封性能好,泄漏少,可在高压(较高压力可达29MPa)下进行连续工作;

    ·密封环采用特殊材料及结构,减少了泄漏,提高了容积效率;

    ·马达的主要传动件采用特殊材料和的热处理工艺,提高了整体使用寿命;

    ·该系列马达的外形及安装尺寸与原装Staffa基本相同,性能参数与原装Staffa相近,是替代进口Staffa马达的理想选择。

STFC125系列液压马达


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外形及安装尺寸




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                                                     STFC125-P72                                                                                                                     STFC125-P73*

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                                                      STFCHD125-P74                                                                                                                  STFC125-71


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                                                       STFCHD125-T72                                                                                                                 STFCHD125-73

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                                                    STFCO80/STFC100-P72*                                                                                         STFCO80/STFC100-S71*8&S72*

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                                                             STFC080/STFC100-T71                                                                                                           STFCO80/STFC100-Q71

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    JQHS系列气动绞车是以气动马达为动力,通过齿轮减速 机构驱动卷筒,微型摆线液压马达实现重物牵引和提升的绞车装置。它具有结构紧凑、操作方便、工作安全可靠维修简单、运转平稳、无级变速等优点。作为防爆牵引,提升动力装置,特别适用于油田(包括海洋)、地质钻井、矿山开采及易爆、等场所。摆缸式液压马达相同。

    径向油马达基本要素,当工作压力油经固定的配油轴4的提示框进到缸身体柱塞泵的底部时,柱塞泵向外外伸,死死地抵着电机定子的内壁,因为电机定子与发动机缸体存在一偏心率。在柱塞泵与电机定子碰触处,电机定子对柱塞泵的反作用力为力生物降解性为和2个相互作用力。

    当的作用在柱塞泵底端齿轮油工作压力为p,柱塞泵直徑为力和正中间的夹角对发动机缸体造成一转距,使发动机缸体转动。发动机缸体再根据内螺纹连接的驱动轴向外导出转距和减速比。


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