现阶段我国的装裁机制动系统，绝大多数采用气顶油方式。四轮制动的单管路制动系统由空气压缩机，组成阀，气体罐，单管路气体制动阀，加力器，圆盘式制动器及支气管，输油管构成。具体应用中易于产生制动不灵敏，制动渗油等常见故障。为了更好地提升 制动系统的稳定性，装裁机制动系统提议对下列一部分开展改善：

    （1）装裁机制动标准气压管路由单管路变成双管路，以提升 安全性能。

    （2）提升空气压缩机到组成阀的镀锌管长短，采用好几个U形排序，小轮边桥以提高輸出气体的制冷实际效果，装裁机缓解组成阀橡胶制品的脆化。

    （3）采用带空气干燥器的交流稳压器更换如今采用的组成阀，以降低空压机储气罐的存水。

    （4）装裁机在气顶油制动系统中，加力器是十分重要的构件，对其贮液罐应改装警报系统。能够采用下列二种构造：装裁机采用液位仪警报，应用浮球和舌簧电源开关以检验制动液液位的多少，适度警报；采用行程安排警报，若加力器活塞行程很大，表明制动系统有常见故障。

    （5）装裁机采用液压机制动系统，保存如今的圆盘式制动设备，除掉空气压缩机，标准30桥空压机储气罐等设备，在液压传动系统中提升制动泵，3吨级加长臂装载机，储能器，制动阀。发觉司机酒后驾车，车子比较严重带故障行车(照明灯具，制动，音响喇叭)，要及时勒令终止行车，并拆换驾驶人员，并按二类严违解决;若导致安全事故，对驾驶人员及有关责任者开展事故责任划分追责。