不锈钢防爆型自吸油泵概述：
自吸式离心油泵是根据国内外有关技术资料经消化、吸收、改进后研制而成的泵类产品，*，该自吸式离心泵适用于石油行业、陆地油库、油罐车的理想产品，并适合于作船用货油泵、舱底泵、消防泵和压载泵及机器冷却水循环等，分别输送汽油、煤油、柴油、航煤等石油产品和海水、清水，介质温度-20℃～140℃，如输送化工液体可改用耐腐蚀机械密封。
公司自吸油泵产品：

鄂泉油泵

普通型油泵	不锈钢油泵

不锈钢防爆自吸油泵特点：
自吸式离心泵具有结构简单、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，具有较强的自吸能力等优点。管路中不需底阀，工作前只需保证泵体内储有定量引油即可。用于油轮或输水船舶上时，可兼作扫舱泵，扫舱效果良好。
　自吸油泵是选用优质材料精制而成，密封采用硬质合金机械密封，经久耐用，吐出管路不需要安装安全阀，吸入管路不需安装底阀，因此简化了管路系统，又改善了劳动条件。
防爆型不锈钢自吸油泵结构图及特点：

1、叶轮：作为CYZ-A离心式自吸油泵十分重要的一个部件，叶轮转速高出力大，在装配之前需要通过静平衡实验，为了减少水流的阻力及摩擦损失，叶轮上的内外表面要求光滑。
2、泵壳部分：泵壳部分包括泵体、泵盖两个部分，是水泵的主体材料，主要起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴：泵轴主要是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给 叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。
4、轴承：轴承主要有滚动轴承和滑动轴承两种，是套在油泵轴上支撑泵轴的构件。
5、密封环：叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的油经此间隙流向低压区，影响泵的出油量，效率降低。
不锈钢防爆型自吸油泵工作原理：
CYZ-A型自吸式离心油泵均采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸人 室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分离室等组成，泵正常起动后，叶轮将吸人室所存的液体及吸人管路中的空气一起吸人，并在叶轮内得以混合，在离心力的 作用下，液体夹带着气体向涡卷室外缘流动，在叶轮的外缘上形成有一定厚度的白色泡沫带及高速旋转液环。气液混合体通过扩散管进入气液分离室。此时，由于流 速突然降低，较轻的气体从混合气液中被分离出来，气体通过泵体吐出口继续上升排出。脱气后的液体回到储液室，并由回流孔再次进入叶轮，与轮内部从吸人管路 中吸人的气体再次混合，在高速旋转的叶轮作用下，又流向叶轮外缘……。随着这个过程周而复始地进行下去，吸人管足各中的空气不断减少，直到吸尽气体，完成 自吸过程，泵便投入正常作业。因为该泵具有这种的排气能力，所以此泵能输送含有气体的液体，无需安装底阀，使用在油轮上时具有良好的扫舱功能。
在一些泵的轴承体底部还设有冷却室。当轴承发热引起轴承体温升超过70度时，可在冷却室处通过任意一只冷却液管接头，注人冷却液循环冷却。泵内部防止液体 由高压区向低压区泄漏的密封机构是前后密封环，前密封环装在泵体上，后密封环装在轴承体上，当泵经长期运转密封环磨损到一定程度，并影响到水泵的效率及自 吸性能,应给予更换。
不锈钢防爆型自吸油泵技术选型与性能曲线：

防爆型不锈钢自吸油泵泵使用：
(一)、起动前的准备及检查工作：
1.本系列油泵，根据泵的工作运转状况，分别采用优质钙基黄油和10号机油进行润滑，如果采用黄油润滑的泵应定期向轴承箱内加注黄油，采用机油润滑的泵，如果油位不足，则加足之。
2.检查泵壳内的储液是否高于叶轮的上边缘，如若不足，可以从泵壳上的加液口处直接向泵体内注入储液，不应在储液不足的情况下启动运转，否则泵不能正常工作，且易损坏机械密封。
3.检查泵的转动部件是否有卡住磕碰现象。
4.检查泵体底脚及各联结处螺母有无松动现象。
5.检查泵轴与电动机主轴的同轴度和平行度。
6.检查进口管路是否漏气，如有漏气，必须设法排除。
7.打开吸入管路的阀门，稍开(不要全开)出口控制阀。
(二)、起动及操作：
1.起动油泵，注意泵轴的转向是否正确。
2.注意转动时有无不正常的声响和振动。
3.注意压力表及真空表读数，起动后当压力表及真空表的读数经过一段时间的波动而指示稳定后，说明泵内已经上液，油泵进入正常输油作业。
4.在泵进入正常输油作业前即自吸（或扫舱）过程中，应特别注意泵内水温升高情况，如果这个过程过长，泵内水温过高.则停泵检查其原因。
5.如果泵内液体温度过高而引起自吸困难，那么可以暂时停机，利用吐出管路中的液体倒流回泵内或向泵体上的加储液口处直接向泵内补充液体，使泵内液体降温，然后起动即可。
6.调节出口控制阀，使压力表读数指到规定区域，避免油泵在规定区域的下限范围内工作，以防因轴功率过大而引起电动机过载，或因流量过大而使泵产生汽蚀，影响泵的正常运转，使泵强烈振动，发出噪声。输送各种油料时的压力的使用范围可参阅《各种液体压力范围控制表》。
不锈钢防爆型自吸油泵输送各种液体时压力的控制范围表：

7.泵在工作过程中如发生强烈振动和噪声，有可能是泵发生汽蚀所致，汽蚀产生的原因有两种：一是进口管流速过大，二是吸程过高。流速过大时可调节出口控制阀，升高压力表读数，在进口管路有堵塞时则应及时排除；吸程太高时可适当降低泵的安装高度。
8.泵在工作过程中因故停泵，需再起动时，出口控制阀应稍开(不要全闭)，这样既有利于自吸过程中气体从吐出口排出，又能保证泵在较轻的负荷下启动。
9.注意检查管路系统有无渗漏现象。
(三)、停泵：
1.首先必须关闭吐出管路上的闸阀。
2.使泵停止转动。
3.在寒冷季节，应将泵体内的储液和轴承体冷却室内的水放空，以防冻裂机件。