采用负荷传感转向系统，进一步提高作业效率；

采用大转角转向桥，减小整车的转弯半径。

人机工程性能提升：

采用悬浮式驾驶室（护顶架）技术，进一步降低整车振动；

采用全封闭仪表台和底板，隔离底盘噪音，降低耳边噪音；

配置下缓冲装置，降低门架冲击和振动，同时提高作业安全性；

采用悬挂式微动制动机构，下沉式倾斜油缸结构布置，大幅增大脚下空间；

采用大圆弧结构护顶架，扩大驾驶空间；

采用小直径方向盘和电液换向结构，同时轿车化双向手柄布置，大幅度提升驾驶舒适性； 采用人体工学设计的半包腰座椅，提高座椅舒适性、更好的保护驾驶员腰部。

安全可靠性提升：

热风回流隔离装置，优化的散热风道，铝制板翅式水箱，提升散热能力，确保发动机可靠工作。

关键结构件如车架、门架、护顶架、转向桥等优化设计，提升整车安全和可靠性。

维修便捷性提升：

减小固定式前底板尺寸，增大变速箱维护空间；

增大了机罩开启角度，为检查和维护提供更加宽敞的作业空间。

节能环保：

采用优化设计的液压系统，凸显节能高效，降低整车的燃油消耗；

配置压力燃油加油盖，防止燃油挥发，降低燃油消耗和提高环保安全性；

发动机排放满足美国EPA/CARB排放法规要求。

作业场所：H3C系列2-3.2吨小轴距汽油/液化气平衡重式叉车属于起重运输机械，广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运，在配备其他工作属具以后，还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。