主要用于坯料的锻前加热； 采用多股射流结构、顶置大冲量火焰弥散燃烧技术； 燃天然气单耗＜35m³/t；蓄热式使用高炉煤气、热脏煤气、混合煤气、天然气、液化气、发生炉煤气等气体燃料；

蓄热式台车炉采用P-HTAC控制技术，采用PLC+HMI的集散式控制系统，控温精度高，燃烧更充分，并有效减少氧化烧损； 高效蓄热蜂窝体结构设计，体积小，结构简单紧凑，效率相比常规蓄热式台车炉高一倍以上；

通过多股射流结构，无烟气高速冲蚀，蜂窝体寿命可达18个月； 介质预热温度与入口烟气温度差小于100℃，极限回收烟气余热； 顶置大冲量弥散火焰、低NOx燃烧，炉温更均匀；

蓄热式台车炉采用复合浇筑炉底、炉墙和炉顶，炉门全纤维结构； 密封方式采用耐火纤维软密封结构，压紧方式采用多点气缸压紧，炉门升降使用卷扬机驱动；点火系统具有自动点火和火焰监测功能，并由控制系统进行安全连锁，当炉内温度低于800℃时，强制打开；当炉内温度升至800℃以上时自动切断点火烧嘴； 完善安全控制系统，采用燃气、空气及压缩空气检测安全控制系统；根据加热工艺灵活设定加热曲线，加热过程满足加热曲线控制要求；