产品简介
汽车传动轴扭转疲劳性能试验台采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，电液伺服动态试验机的关键单元、关键的配套元件选用国际、国内同类产品的产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今技术制造，整个试验系统的整体性能与国际动态试验机公司产品技术水平相当，该试验台主要用于各种承受扭矩类零部件的动态扭转疲劳试验，也可以完成静态扭转试验。
详细介绍
一、 简介：汽车传动轴扭转疲劳性能试验台采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，电液伺服动态试验机的关键单元、关键的配套元件选用国际、国内同类产品的产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今技术制造，整个试验系统的整体性能与国际动态试验机公司产品技术水平相当，该试验台主要用于各种承受扭矩类零部件的动态扭转疲劳试验，也可以完成静态扭转试验。
二、 方案描述：电液伺服扭转疲劳试验机主要由主机（含伺服摆动作动器）、恒压伺服泵站、中继蓄能滤油模块、全数字单通道伺服控制器DTC—200s、配套试验软件以及其它附件组成。系统控制原理框图如图1所示。每个通道控制框图如图2所示。
三、主要技术指标：
1、 z大动态扭矩：±3000Nm，
2、 示值精度：±1%(2-99%)；
3、 扭矩传感器示值精度：±0.2%FS；
4、 试验频率范围：0.01-20Hz；
5、 z大试验转角：±50°；
6、 示值精度：±0.5%，分辨率：0.1°；
7、 主要试验波形：正弦波、三角波、方波、斜波或其他外部输入波形；
8、 具有两个闭环控制回路：角度、扭矩，可平滑无扰切换；
9、 具有试验参数极限保护功能；
10、 恒压伺服泵站规格：流量90L/min，21Mpa，电机功率37kW；
11、 计数器容量：108。
12、 试验空间调整范围：50-500mm。
