产品介绍

试验原理：自行车车架疲劳试验机（双振）模拟国标电动车在实际骑行过程中，由于骑行路面状况的差异，国标电动车会产生颠簸的现象，在经过一定次数的加载后，检测其受损的情况。为厂商评审产品的优劣和技术上的改进提供试验数据。
依据标准： GB17761-2018 , QB1880-2008 5.2.2.2（电摩、自行车、滑板车可做通用）
试验方法：
a.试验时将车架按照标准规定的方法固定在试验机上，假示前、后轴的位置可以通过手动调节来适应车架的大小；
b.调整好振动的振幅，符合标准要求，
c.固定好个可调节部分，防止在试验过程中松动，而影响试验的进行。
d.在计算机上设定好试验要求的试验力值、次数。
e.调整好允许车架的变形量，超过此变形量后机台会自动停止测试；
f.启动机器开始测试，试验达到设定次数或试件损坏，机台自动停止测试并保留试验结果。
技术参数：
1.控制方式:中国台湾台达PLC控制
2.显示方式：中国台湾台达7寸液晶全彩触摸屏
3.适用车架尺寸规格：前后轴间距可调（800-1500mm）。
4.前后振动振幅：0-40mm可调
5.前后振动频率：5.0-15.0Hz可调，精确到小数点后一位。
6.动力源：变频马达
7.加载砝码：按试验标准配齐,整体载荷能满足150kg
8.砝码加载处使用平及圆砝码相结合，提供快速装机功能
9.砝码吊装使用手工葫芦+直线导轨，便于移动及装卸
10.前后振动可单独开启，频率可单独设置
11.试验次数：次数可任意设定，初始默认九位字数，自动保留测试结果
12.微动开关：附有安全微动开关,测试物损坏时,自动停机设施
13.安全防护：动力头处钣金封装，留有调节振幅开门
14.机器底座为实心钢制，稳定性好，配有加强筋和调水平底脚。
15.机器外观静电喷涂，其他零部件电镀处理，防锈能力高，外观美观。