液压单钢轮压路机为液压驱动的行驶和振动，钢轮是振动轮也是驱动轮。可以将更多的质量集中在钢轮上，实现更大的振动质量。机械式单钢轮振动压路机由于振动轮只有振动，行驶是从动轮。所以，同吨位的重型单钢轮振动压路机，机械单钢轮压路机的静线压力仅为同吨位液压双驱单钢轮压路机的75％左右。

液压单钢轮振动压路机

关于节能减排

（1）液压机型节能减排是误解。

液压机型行走的传动率很低，在碾压速度2.5~3km/h时，其总传动率仅有52%~55%，其中液压系统的传动率仅有70%，所以功率消耗大。计算表明，液压机型的行驶功率约为同规格机械传动机型的145%，而为等同压力机械传动机型的124%，总功率（含振动功率与转向功率）也分别超出30%和13%。功率消耗多，节能减排成负值。

（2）绿色环保不实际。

液压传动除了与功率消耗相应的废气排放量大之外，还由于传动率低，大量的无用功转化成了热量散发出去。液压机型因为多了路超高压的行走液压传动系统，其油液渗漏的机会多了。

使用液压振动压路机操控简单，降低驾驶员的操作强度。可以保证工程质量，提高工作率，液压压路机购机成本大，但是它的高率、低消耗使用成本降低，可以减少碾压遍数、提高压实速度、降低燃油消耗、减少排放，性价比超过机械传动压路机。

有人认为液压油容易泄漏会引起污染，但是随着技术进步，液压元件的质量逐步提高动力损失和泄漏也逐步减少，戴纳派克单钢轮压路机液压系统液压油用油量仅52升，比机械传动的减速箱润滑油略多，但是更换周期被延长，可以使用可降解非矿物油，因此液压与机械传动对环保压力基本相同。 液压压路机的压实性能的确很明显，但在节能减排方面，是否相对于机械式压路机更有优势，还存在定程度的争议。