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液压成形工艺在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用,主要适用于:沿构件轴线变化的圆形、矩形或异型截面空心结构件,如汽车的排气系统异型管件;非圆截面空心框架,如发动机托架、仪表盘支架、车身框架(约占汽车质量的11%~15%);空心轴类件和复杂管件等。图2即为液压成形工艺应用于汽车工业中所制造出的一些典型零件。
液压成形工艺的适用材料包括碳钢、不锈钢、铝合金、铜合金及镍合金等,原则上适用于冷成形的材料均适用于液压成形工艺。主要针对汽车配件厂,电子厂,电器厂,热处理厂,车辆配件厂,齿轮厂,空调配件厂
主要功能
防顶缸电子装置
压装大型变速器齿轮及轴
校正前桥
校正变形工件
拆装圆柱锥形轴承
吏换汽车离合器膜簧
压装轴承轱轴承外环
更换反作用杆橡胶总成
拆装各种紧配合零部件
换离合器片止动销缓冲簧
铆、切、投后桥盆齿铆钉
压装活塞销、转向节销及各种销套
主要部件采用45号整体铸钢并调质处理
工作台采用活动式心盘结构
公称压力 | kn | 3150 |
液体大压力 | mpa | 31 |
滑块行程 | mm | 400 |
大开口高度 | mm | 650 |
立柱中心距(左右×前后) | mm | 800×500 |
工作台有效面积(左右×前后) | mm | 700×700 |
工作台外形尺寸(左右×前后) | mm | 1000×700 |
工作台高度 | mm | 680 |
机器占地面积 | mm | 2150×900 |
机器高度 | mm | 2400 |
电机功率 | kw | 11 |