通用桥式起重机
 

1、端梁：
    采用欧式端梁结构，严要求，高质量。车轮组为系列化成熟产品，采用中心轴花键传动，结构紧凑，安装维修方便。
    采用三合一驱动机构，F级绝缘变频电机，接电持续率达到40% ED，质量可靠，样式新颖且小巧靓丽。体积小重量轻，噪声小效率高，安装简便行走平稳，刹车灵敏安全可靠(停车或断电能在1秒钟左右自动刹车)，并可变频调速，它代表了本世纪发展的趋势。

通用桥式起重机

2、主梁：
    焊接箱形，拱度符合国家标准。
    腹板由数控切割整幅下料，确保拱度曲线的光滑成型和精度。
    主焊缝采用埋弧自动焊、无损探伤。
    焊后整梁抛丸处理，达到Sa2.5级，消除焊接应力。
    环氧富锌漆，两底两面，140μ厚，寿命长，外表美观，光泽好。

3、起升机构：

    起重机起升机构采用卷扬结构型式，即采用电机、减速器、卷筒结构，其中电机与减速器采用法兰连接，卷筒与减速器采用鼓型联轴器联接，整个结构设计紧凑，自重小、高度低，配置合理，传动效率高，降低能耗，免维护率高。
    起重机大直径的卷筒和滑轮组大大延长了钢丝绳的使用寿命。大直径卷筒减少了葫芦吊钩的左右极限，使得钢丝绳的绳索偏角达到小化。这种垂直起升确保了精确的载荷定位。钢丝绳卷筒选用Q345B制成，通过精确的机加工能保证绳槽和钢丝绳的精确配合，并有效防止钢丝绳的重叠缠绕。卷筒由底部轴承支撑，钢丝绳通过夹扣固定在卷筒上。在低起吊点时钢丝绳和吊钩不会错相旋转。钢制导绳器耐磨，可有效防止钢丝绳滑槽。导绳器上的特殊压簧自动调节钢丝绳和卷筒间的间隙，有效防松。钢丝绳滑轮组由Q345B材料轧制成，大直径的滑轮保证钢丝绳不会从滑轮中滑离。
    吊钩可以360度旋转并带有安全搭扣装置，可以有效防止钢丝绳脱落。吊钩的材质采用34CrMo4，按照DIN标准制作。
    减速箱采用中德合资品牌或相等水平的产品。齿轮（起升和行走机构的齿轮箱） 在*密封的半流质油脂润滑剂中工作。齿轮箱的寿命于起重机相同，终生免维护，所有齿轮均经过表面硬化和磨齿处理。
    起升电机采用中德合资品牌或相等水品的电机，小车运行电机全部采用中德合资品牌变频电机或相等水平的产品，电机绝缘等级为F级，防护等级为IP54。小车电机为变频F系列电机，由变频器驱动控制。运行速度为变频双速或者无极变速。变频驱动可精确负载定位，减少负载摇摆，并且调速范围广，使用安全简便。起升电机配置刹车手动释放器，方便在紧急状态下使用。
    起升制动器采用双制动。大车、小车运行电机制动器采用盘式制动器，免调节。
    起升机构设有齿式旋转限位开关及重锤限位开关，为起升物品时提供双重保护。
    起升设有过载保护功能，保证起升吊重不超过桥架额定起重量，从而达到安全生产的目的。超载限制器采用宁波艾特超载限制器。
    钢丝绳采用重级钢丝绳, 无需维护或涂防锈油，重级制，高强度，破断力不小于1870N/mm2.
    整个起升机构上装有维修平台,方便业主维修使用。

1、端梁：
    采用欧式端梁结构，严要求，高质量。车轮组为系列化成熟产品，采用中心轴花键传动，结构紧凑，安装维修方便。
    采用三合一驱动机构，F级绝缘变频电机，接电持续率达到40% ED，质量可靠，样式新颖且小巧靓丽。体积小重量轻，噪声小效率高，安装简便行走平稳，刹车灵敏安全可靠(停车或断电能在1秒钟左右自动刹车)，并可变频调速，它代表了本世纪发展的趋势。

2、主梁：
    焊接箱形，拱度符合国家标准。
    腹板由数控切割整幅下料，确保拱度曲线的光滑成型和精度。
    主焊缝采用埋弧自动焊、无损探伤。
    焊后整梁抛丸处理，达到Sa2.5级，消除焊接应力。
    环氧富锌漆，两底两面，140μ厚，寿命长，外表美观，光泽好。

3、起升机构：

    起重机起升机构采用卷扬结构型式，即采用电机、减速器、卷筒结构，其中电机与减速器采用法兰连接，卷筒与减速器采用鼓型联轴器联接，整个结构设计紧凑，自重小、高度低，配置合理，传动效率高，降低能耗，免维护率高。
    起重机大直径的卷筒和滑轮组大大延长了钢丝绳的使用寿命。大直径卷筒减少了葫芦吊钩的左右极限，使得钢丝绳的绳索偏角达到小化。这种垂直起升确保了精确的载荷定位。钢丝绳卷筒选用Q345B制成，通过精确的机加工能保证绳槽和钢丝绳的精确配合，并有效防止钢丝绳的重叠缠绕。卷筒由底部轴承支撑，钢丝绳通过夹扣固定在卷筒上。在低起吊点时钢丝绳和吊钩不会错相旋转。钢制导绳器耐磨，可有效防止钢丝绳滑槽。导绳器上的特殊压簧自动调节钢丝绳和卷筒间的间隙，有效防松。钢丝绳滑轮组由Q345B材料轧制成，大直径的滑轮保证钢丝绳不会从滑轮中滑离。
    吊钩可以360度旋转并带有安全搭扣装置，可以有效防止钢丝绳脱落。吊钩的材质采用34CrMo4，按照DIN标准制作。
    减速箱采用中德合资品牌或相等水平的产品。齿轮（起升和行走机构的齿轮箱） 在*密封的半流质油脂润滑剂中工作。齿轮箱的寿命于起重机相同，终生免维护，所有齿轮均经过表面硬化和磨齿处理。
    起升电机采用中德合资品牌或相等水品的电机，小车运行电机全部采用中德合资品牌变频电机或相等水平的产品，电机绝缘等级为F级，防护等级为IP54。小车电机为变频F系列电机，由变频器驱动控制。运行速度为变频双速或者无极变速。变频驱动可精确负载定位，减少负载摇摆，并且调速范围广，使用安全简便。起升电机配置刹车手动释放器，方便在紧急状态下使用。
    起升制动器采用双制动。大车、小车运行电机制动器采用盘式制动器，免调节。
    起升机构设有齿式旋转限位开关及重锤限位开关，为起升物品时提供双重保护。
    起升设有过载保护功能，保证起升吊重不超过桥架额定起重量，从而达到安全生产的目的。超载限制器采用宁波艾特超载限制器。
    钢丝绳采用重级钢丝绳, 无需维护或涂防锈油，重级制，高强度，破断力不小于1870N/mm2.
    整个起升机构上装有维修平台,方便业主维修使用。