装载机液压油缸

主要为大中型挖掘机使用所开发的高耐久高压油缸。 适合于高使用压力为350Kgf/cm^2、使用温度为-20℃～100℃（寒冷地区规格为-40℃～90℃）的使用条件。

主要特点：

1、小型、轻量、高强度：采用根据负载频率分析的强度、疲劳设计、适应性的油缸体和活塞杆的选材及加工技术、焊接技术，通过超声波探伤检查，作为高压规格，实现小型、轻量、高强度、高可靠性。

2、密封系统：选用日本NOK和宝色霞板的能够克服土木建筑业使用条件的密封圈，以及本公司*的密封系统设计，防止土砂尘埃，减少油漏，获得的活塞杆油膜。

3、缸体：按照合适强度、合适尺寸制造的本公司的缸体的内面，经过滚光加工，达到了良好的粗糙度及表面硬度，提高了耐磨性。

4、活塞杆：以高频淬火为基础，通过镀覆镍硬铬，提高了防锈、耐磨以及耐伤性能。另外，通过CNC数控滚光保证了表面网纹的均匀及高光洁度，从而保证了表面油膜的良好，提高产品寿命。

5、安全/缓冲功能：根据需要，能够比较容易地安装各种具有慢回程、计数平衡以及紧急关闭等功能的阀。而且内藏能够在行程终端吸收冲击的缓冲机构。

缓冲装置

在液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，有破坏性。为缓和及防止这种危害发生，因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置。装载机液压油缸