外啮合齿轮泵1

简介

外啮合齿轮泵是指由外啮合齿轮组成的齿轮泵。主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广 

液压泵的工作原理

液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作。

1)具有若干个密封且又可周期性变化的空间；

2)油箱内液体的压力必须恒等于或大于大气压力；

3)具有相应的配流机构。

外啮合齿轮泵工作原理

液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作。

1)壳体、前后端盖和齿轮各齿谷组成了许多密封工作腔；

2)齿轮按图示旋转时，随着齿轮脱开，在右侧形成吸油腔，随着齿轮啮合，在左侧形成压油腔；

3)啮合点处的齿面接触线将齿轮分隔为高、低压两腔，起着配油作用。

结构特点和优缺点

外啮合齿轮泵的困油、泄漏和径向不平衡力是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大问题。

1、困油现象

1) 困油现象产生的原因

∵为保证齿轮连续平稳运转，又能够使吸油口和压油口隔开，齿轮啮合时的重合度(啮合数)必须大于1，

∴一对齿轮未脱开之前，另一对齿便又开始啮合，故在两齿啮合之间形成一个封闭容积。

2) 困油引起的不良后果

高压油从一切可能泄漏的缝隙强行挤出，使轴和轴承受很大的径向力，同时无功损耗增加，油液发热。

形成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象，引起噪声和气蚀等现象。

3)消除困油的方法外啮合齿轮泵1