多路阀动力单元1液压动力单元(HPU)用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能；在工作状态下，液压执行器受控于电磁阀，系统指令信号使电磁阀动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站，这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。这种具有特殊驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。动力单元专为各种应用状况优化设计，例如可以应用于严酷环境中卡车运行，或者长时间用于重物搬运工况，以及其他需要高性能和高质量产品的场合。

设备特点

设备轻巧，移动方便，设备使用方便，容易维护。

设备为免润滑设计，无需电源，没有电火花产生，*防爆。

进口气动泵采用特殊隔离密封，被增压气体不受污染,可选高纯度气体的应用（元器件清洁等级ASTM G93）

利用进口气动泵将低压气体增压成高压气体，输出压力可以无级调节，适用于压力范围为2MPa到210MPa之间，根据用户实际需要的订制相应等级的气体增压系统。

所有高压泵阀与管路采用进口不锈钢材质，配套相应压力等级的高压表，提供分别适用于氮气、氢气、氧气、空气等大多数气体介质。

擅长非标定制，根据客户要求进行设计制作；

设备外形及其具体尺寸以实际设备的外形尺寸为准。多路阀动力单元1