电动汽车内部用（高压）电缆主要特征是：在导体外挤（绕）包绝缘层，如架空绝缘电缆，或几芯绞合（对应电力系统的相线、零线和地线），如二芯以上架空绝缘电缆，或再增加护套层，如塑料/橡套电线电缆。主要的工艺技术有拉制、绞合、绝缘挤出（绕包）、成缆、铠装和护层挤出等，各种产品的不同工序组合有一定区别。

的制造工艺和设备的发展密切相关，互相促进。新工艺要求，促进新设备的产生和发展；反过来，新设备的开发，又提高促进了新工艺的推广和应用。如拉丝、退火、挤出串联线；物理发泡生产线等设备，促进了电线电缆制造工艺的发展和提高，提高了电缆的产品质量和生产效率。

电动汽车内部用（高压）电缆有以下特点：
产品柔软、弯曲半径达5D以下；耐高低温、耐油、耐酸碱、耐水、耐磨、抗开裂、抗UV；阻燃性能好；导电性能好，导体温升小；所有材料符合ROHS&REACHxn环保标准。

产品标准：OMG-2012（参考ISO 6722和中国GB/T 12528)
产品材质：绝缘：125°C、150°C XLPE
护套：125°C、150°C XLPE
电缆特性：额定温度：-40°C~125°C、-40°C~150°C
额定电压：600V、1000V、1500V