防卡堵（船型）三通分料器可用于物料换向/分流流程。且允许在有料流通过时换向；DSF-C（D、E）型电液动三能分料器可用于物料换向分流流程，并且有闸门的动能；同时控制物料切断或同时流通的作用。
1、防卡堵（船型）三通分料器挡板采用“U”形截面设计，具有通道流畅，密封性好，体积小等特点，挡板与壳体两侧留有20mm间隙，避免了原挡板两侧与壳体间被煤粉结块而卡死现象。挡板采用防磨结构，增加挡板的使用寿命。
2、两侧非受料面设计观察孔，方便观察物料通过情况。
3、上、下连接法兰尺寸及断面尺寸应符合《运煤部件典型设计选用手册D-YM96》标准。
4、各转动件转动灵活，润滑部分密封良好，不出现卡阻、油脂渗漏现象。
5、本体坚固可靠，有足够的强度和刚度，耐磨、耐冲击，三通挡板开启灵活，无卡死堵料现象。
6、三通推杆设置限位接近开关，当挡板切换到位后，推杆还能联锁定位。
7、带有动力控制箱，动力控制箱根据工艺要求选定。动力控制箱设有“远程/就地”控制转换开关，可以接受输煤程控的指令。设计合理，规格、型号齐全，产品系列化，便于选型，通用、综合配套性能力强，操作简便，易于维修。如果所有闸门配置电液转角器或电液推杆为动力源，能使闸门启闭快速、灵活，且又具有带负荷启动能力以及超载保护功能。可避免烧坏电机，设备运行平稳、可靠。整机结构紧凑，重量轻、耗电省、噪音小、安装方便。