轻轨混凝土管片抗弯试验机用心定制

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    轻轨混凝土管片抗弯试验机混凝土管片抗弯抗拔试验机满足《GB/T22082-2008预制混凝土衬砌管片》和CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》标准要求，主要用于对地铁隧道预制混凝土衬砌管片进行抗弯和抗拔性能测试。
设备采用电液伺服自动控制技术，专业性好、自动化程度高。
轻轨混凝土管片抗弯试验机用心定制

试验注意事项：
加载反力装置所能提供的反力不得小于大试验荷载的1.2倍；
支撑混凝土管片两端的活动小车车轮应能沿地面轨道滚动；
宜采用油压千斤顶进行加载、卸载；
施加给混凝土管片的抗弯荷载应通过荷载分配梁来实现，加载点取1/3管片跨度；
加压棒的长度应与管片宽度相等。
管片应平稳安放在检验架上，加载点上应垫上厚度不小于20mm的橡胶垫；
管片检验过程中，应布设挠度和水平位移测点
试验方法：
1.混凝土管片抗弯性能检验应采用分级加载方式，每级加载值应符合下表的规定：
每级恒载时间不应少于5min，应记录每级荷载值作用下的各测点位移，并施加下一级荷载。
2.考虑试验设备重量及管片自重，初次加载荷重为30KN，分级加载时每级加载10KN，每级加载完成后持续5min记录压力表读数以及中心点、加荷点和水平位移变量。
3.当混凝土管片出现裂缝后，应持续荷载10min，并观察混凝土管片裂缝的开展，并应取本级荷载值为开裂荷载实测值。
4.当加载至设计荷载时，应持续荷载30min，观察混凝土管片裂缝开展，记录大裂缝宽度，随后卸载，终止检验。
3.6抗弯性能检验的数据处理应符合下列规定：
应绘制中心点位移、荷载点位移、水平点位移与荷载的关系曲线图。
应提供每级荷载作用下裂缝位置，长度和宽度的图表
3.7当出现下列情况之一时，检验失败，应重新检验：
1.位移变量曲线出现异常突变；
2.混凝土管片在加载点出现局部破坏。
技术参数：
大试验力
1000kN
试验力测量范围
2%~100%FS，全程不分档
位移测量范围
0~200mm；分辨率：0.01mm；
试验速度
0.5mm/min-100mm/min
满载试验速度
50mm/min;
试验附具
分配梁：约1800mm×500mm×400mm；
支辊： 约1800mm×240mm×350mm；
支撑小车：约1800mm×800mm×400mm；
大可调整试验空间（带附具与小车后）：
1200mm
主机下部平台长度
6000mm
立柱间净间距
2000mm
活塞行程
200mm