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智能交通系统（ITS）其主要内容是将*的人工智能技术、自动控制技术、计算机技术、信息与通信及电子传感器技术等有效的集成，并应用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、*发挥作用的实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。它涉及到道路交通信息通信系统（VICS）、车载导航器、电子收费（ETC）、紧急报系统，用到诸多传感器。

三、感器在汽车电子中的发展趋势

     现代汽车的车用传感器发展趋势应朝多功能化、模块化、智能化、微型化、网络化方向发展。现在几乎所有汽车上的机械部件都受到电路单元的控制，但因为车体内空间狭小，控制组件系统在空间上受到很大限制，在未来的发展趋势是，受控部件与电子控制单元更紧密结合在一起，而逐渐形成一个整体。随着电子设备在汽车上越来越多的应用，各种电子设备间的数据通信变得更加频繁，以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是十分必要的，大量数据的快速交换、高可靠性、抗电磁干扰及低成本是对汽车电子网络系统的要求，在该系统中，各子系统独立运行控制汽车某一方面的性能，同时在其它子系统需要时提供数据服务

其他品牌型号：

SB6-0.2KN-GP

SB6-0.5KN-GP

SB6-1KN-GP

SB6-2KN-GP

SB6-0.2KN-C3

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SB6-20.4Kg-GP

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SB8-10Kg-GP

SB8-20Kg-GP

SB8-50Kg-GP

SB8-100Kg-GP

SB8-200Kg-GP

SB8-250Kg-GP

SB8-500Kg-GP

传感器的线性度

通常情况下，传感器的实际静态特性输出是条曲线而非直线。在实际工作中，为使仪表具有均匀刻度的读数，常用一条拟合直线近似地代表实际的特性曲线、线性度（非线性误差）就是这个近似程度的一个性能指标。拟合直线的选取有多种方法。如将零输入和满量程输出点相连的理论直线作为拟合直线；或将与特性曲线上各点偏差的平方和为小的理论直线作为拟合直线，此拟合直线称为小二乘法拟合直线。

传感器的灵敏度

灵敏度是指传感器在稳态工作情况下输出量变化△y对输入量变化△x的比值。它是输出一输入特性曲线的斜率。如果传感器的输出和输入之间显线性关系，则灵敏度S是一个常数。

美国Suncells称重传感器

LWF-1220-A1

LWF-1420-A1

LWF-50-V1

LWF-75-V1

LWF-100-V1

LWF-130-V1

LWF-150-V1

LWF-175-V1

LWF-200-V1

LWF-225-V1

LWF-250-V1

LWF-275-V1

LWF-300-V1

LWF-350-V1

LWF-375-V1

LWF-400-V1

LWF-425-V1

LWF-450-V1

LWF-500-V1

LWF-550-V1

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