WT-DO-A1-B80-C2-D1L=150mm三线制转速传感器前置器 万珑电气

WT-DO-A1-B80-C2-D1L=150mm三线制转速传感器前置器 万珑电气

主要应用于电力、石油、化工、冶金、科研等行业，可对汽轮机、水轮机、鼓风机、压缩机、齿轮箱、冷却泵等大型旋转机械轴的径向振动、轴向位移、键相器、轴转速、胀差、偏心、以及转子动力研究和零件尺寸检验等进行在线测量。是一种非接触式的线性化测量工具。能*连续工作、可靠性好、测量范围宽、灵敏度高、分辨率高、响应速度快、抗干扰力强、不受油污等介质的影响等优点，因此在大型旋转机械在线状态监测与故障诊断中得到广泛应用。前置器是系统的核心部分，它包括了整个传感器系统的振荡产生、线性检波、滤波、线性补偿、放大等线路，经过延伸电缆把探头与被测金属之间的距离变化转化成相对应的电压信号变化。

是一种趋近式传感系统。由于其*工作可靠性好，灵敏度高，抗干扰能力强，采用非接触测量，响应速度快，耐高温，能在油、汽、水等恶劣环境下*连续工作,检测不受油污、蒸汽等介质的影响，已广泛应用于电力、石化、冶金、钢铁、航天等大中型企业，对各种旋转机械的轴位移、振动、转速、胀差、偏心、油膜厚度等进行在线监测和安全保护，为精密诊断系统提供了全息动态特性，有效地对设备进行保护。。前置器内产生的高频电流从振荡器流入探头线圈中，线圈就产生了一个高频电磁场。当被测金属的表面靠近该线圈时，由于高频电磁场的作用，在金属表面产生感应电流，即电涡流。该电流一个交变磁场，方向与线圈磁场相反，这二个磁场相互迭加就改变了原线圈的阻抗。所以探头与被测金属表面距离的变化可通过探头线圈阻抗的变化来测量。前置器根据探头线圈阻抗的变化输出一个与距离成正比的直流电压。安徽万珑电气
中泰公司生产的系列探头头部直径有Ф3、Ф5、Ф8、Ф11、Ф14、Ф18、Ф25、Ф35、Ф36、Ф50、Ф60等规格，线性量程从0.5mm至50mm与菲力浦本特利产品兼容。温漂低于0.05%/℃，机械连接具有高强度、优良的抗拉、扭性能，高频同轴电缆及美观的金属铠装保护。前置器是一个电子信号处理器，它把由探头感应出来的探头端面与被测金属体的间距线性转化为电压或电流信号，送二次仪表或计算机系统。附加PPS工程塑料绝缘，安装方便。容错性设计：任意接线错误前置器不会损坏。电子线路深度负反馈技术，*的工作稳定性。标准输出特性方程，保证了输出的一致性。可根据用户要求，具常温（0～70℃）和高温（-30℃～100℃）可选。 探头直径（mm）: Ф3、Ф5、Ф8、 Ф10、 Ф16 、Ф18、 Ф25 、Ф32 、Ф40
线性范围（mm）: 0.5、1、2、4、 6、 8、 14.5、 18、 22灵敏度（V/mm）：32、16、8、 4、 2、 2、 1、 0.8、 0.6灵敏度（mA/mm）：32、16、8、 4、 2、 2、 1、 0.8、 0.6输出电压：0～-24V、4～20mA(可根据用户需要设计）工作温度：探头（-20～120）℃， 延长电缆（-20～120）℃， 前置器（-30～50）℃ 线性误差：＜±2% 频率响应：0～5KHz工作电源：-24VDC、+24VDC、± 15V、AC220V（可根据用户需要设计工作电压）万珑电气

系统特性具有金属外壳封装的前置器，有较强的抗干扰能力。即使安装在非金属防护罩中，附近的无线电信号也不会对传感器信号造成影响，从而提高了可靠性，减少繁琐的防护安装措施，降低了生产成本；可靠的原理设计具有容错保护，在额定电压范围内，接错线不会引起前置器的损坏；具有防雷击、抑制电网尖峰干扰能力，输出噪声系数小；探头头部体选用新进口PPS工程塑料模具成型，具有强度高、耐高温150℃、抗腐蚀；
探头和前置器的连接均采用高温同轴电缆，*工作在-40℃~150℃环境中不会损坏；电缆的转接均选用军标连接器，并具有自锁功能；铠装采用进口高弹性不锈钢，表面附有耐高温FEP外皮。探头由电感、保护罩、不锈钢壳体、高频电缆、高频接头等组成。它能精确地测量被测体表面相对探头端面的间隙变化，是传感器必要的组成部分。安装时为避免旋转探头壳体而扭伤电缆，所有探头部分电缆长度仅为1米±5%，剩余电缆长度由延伸电缆补充。转速测量
对于所有旋转机械而言，都需要监测旋转机械轴的转速，转速是衡量机器正常运转的一个重要指标。而电涡流传感器测量转速的*性是其它任何传感器测量没法比的，它既能响应零转速，也能响应高转速，抗干扰性能也非常强。滚动轴承、电机换向器整流片动态监控 对使用滚动轴承的机器预测性维修很重要。探头安装在轴承外壳中，以便观察轴承外环。由于滚动元件在轴承旋转时，滚动元件与轴承有缺陷的地方相碰撞时，外环会产生微小变形。监测系统可以监测到这种变形信号。当信号变形时意味着发生了轴承故障，如滚动元件的裂纹缺陷或者轴承环的缺陷等。还可以测量轴承内环运行状态，经过运算可以测量轴承打滑度。