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工程闸门施工*内江威远铸铁闸门

时间:2018-12-19      阅读:680

工程闸门施工*内江威远铸铁闸门ql侧摇螺杆启闭机使用 
1,使用人员必须侧摇式启闭机的结构、性能与操作,并有一定的机械知识,以确保机器的正常运转。 
2,在使用前,一定要对侧摇式启闭机进行检查,个部位情况是否良好,螺栓有无松动。 
3,当机器运转时,操作人员不得离开现场,发现问题立即停机。对机器进行时,必须载荷。 
4,螺杆启闭机在使用时,需随时由注油孔注入油,要经常保持足够的油,螺杆要定期油垢,涂护新油,以防锈蚀。 





1,在没有取得使用许可证的情况下,禁止在水利工程上安装和使用。 
2,ql侧摇螺杆启闭机是用于水利工程的设备, 必须配套使用许可证,是指通过对ql侧摇螺杆启闭机产品进行检测和对企业生产保证体系进行,确定该企业产品是否可以用于水利工程的一种,亦称水利工程启闭机产品等级评定。 
3,生产和服务等的保证体系的,参照和iso9000进行。*水工金属结构检验中心(以下简称质检中心)承担ql侧摇螺杆启闭机产品的检测工作。 
4,关于ql侧摇螺杆启闭机的检测,依据下列技术规范、进行: dl/t5019-94 水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范; sd315-89 固定卷扬式启闭机通用技术条件; sd298-88 qh高卷扬启闭机技术条件; sd207-87 qppy系列液压启闭机。 若上述规范、进行了修订,产品的检测参数也按新修订的参数执行。 





工程闸门施工*内江威远铸铁闸门螺杆启闭机操作
螺杆启闭机属于生产的一种产品,是一种多功能启闭机,广泛适用于水利工程,水电工程等各类给排水利工程程及城市污水工程中的闸口、堰门、河道工程、工作闸门及检修闸门的上升下降调理。螺杆启闭机由机壳、支架、螺丝帽、机盖、螺杆、压力轴承、螺杆、蜗杆、蜗轮手摇柄、电机、电器等组成。螺杆启闭机选用蜗轮,蜗杆变速螺丝帽,使螺杆上下运动,具备扭矩保护和行程限位两层防备保护,可完成遥感和现场操作,或者单台操控或者集中多台操控等多种操控形式,螺杆启闭机带有开度指示,更能的操作。 



工程闸门施工*内江威远铸铁闸门工程概况长沙县水渡河河坝改造工程位于湘江一级支流捞刀河下游,工程主要担负安沙、星沙两镇农田的灌溉和长沙经济开发区的供水任务,正常蓄水位为▽30.5 m,过闸流量4 326.7 m3/s属于大(ⅱ)型水闸工程。闸坝设计采用大跨度大吨位的升卧式平面钢闸门挡水,启闭机平台为现浇钢筋混凝土结构,平台主梁梁高1.8 m,梁宽0.6 m,梁长单孔18.2 m,混凝土约67 m3。单孔启闭机平台的钢筋混凝土荷载为167.5 t,模板及承重架荷载为20.0 t,风载系数按0.8计算为1.8 m×16 m×2×0.8=46.08 t,施工荷载按0.3 t/m2考虑为16×7.7×0.3=36.96 t,单孔的荷载约为270.54 t,加上钢闸门自重78 t,总荷载共计348.54 t。在本工程施工过程中遇到了水位▽31.6 m的洪水,围堰被迫提前破除,基坑过水,启闭机平台施工时无法从基础面搭设22.5 m高的满堂红脚手架作为承重架平台。引言由于对水工钢闸门使用可靠度产生影响的因素有多种,因而在进行评价的过程中,必须合理选择可靠度计算方法,分析闸门安全性与使用寿命,由此为相应的防护处理提供参考。1水工钢闸门可靠度计算和规范校准1.1可靠度计算方法现阶段,jc法在水工钢闸门可靠度计算中应用较为广泛,只有部分文献显示,在弧门主框架体系可靠度分析中,采用了蒙特卡罗法、层次分析法,与其他工程结构的可靠度计算分析情况基本一致。从计算精度角度来看,不少方法均要优于jc法,但是jc法的优势满足工程精度要求的同时,其计算更加简单、方便,因此得到了jcss组织与相关工程结构设计规范的*。1.2闸门构件强度可靠度与规范校准闸门可靠度分析主要包括两大对象:(1)具体工程实例;(2)主梁。因为可靠度分析中,参数选取存在不一致的问题,计算过程中也出现各自为营的现象,由此依旧停留在理论研究上,在各结构可靠度设计的标准中,还均未采用结构体系可靠度设计。1.3闸门构件时变可靠度与安全性评估.前言钢材是建筑行业的重要材料,目前我国钢材的年产量居世界*,钢产量的增加为我国建筑钢结构建设事业创造了非常好的发展机遇,钢结构的设计以及应用在我国得到快速的发展。钢结构抱柱梁和传统的混凝土抱柱梁相比,具有施工方便、施工周期短、适用范围广、稳定性高、可循环利用等众多应用优势,致使其被广泛的应用在我国建筑行业中。因此,对于工程设计和施工人员来说,研究钢结构抱柱梁的设计与应用,对于提高工程设计水平和实践应用效果具有非常重要的现实意义。2钢结构抱柱梁的设计与应用探析2.1工程概况以及钢结构抱柱梁优势分析文章以某航道桥梁工程为例,该桥梁工程采用三跨预应力连续箱梁架构,主桥的总重量为4.712×104k n,桥净高5.35m,跨境设计为36m+60m+36m,分为分离式上行和下行双幅桥,因为该桥梁工程跨越的航道进行升级改造,将桥柱净高调整至8.35m,该桥梁工程的改造施工队伍通过将钢结构包梁柱与传统的混凝土抱柱梁进行对比,钢结构包梁柱的 

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