如轴承带防尘盖、密封圈等。
特点占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。
轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。
外加密封又分为非接触式与接触式两种：

非接触式密封

非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触，且有适当间隙的密封。这种形式的密封，在工作中几乎不产生摩擦热，没有磨损，特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用间隙式、迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式，分别应用于不同场合。非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。

2、接触式密封
接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触，在工作中摩擦较大，发热量亦大，易造成润滑不良，接触面易摩损，从而导致密封效果与性能下降。因此，它只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式，应用于不同场合。根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。
对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：
1、轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；
2、轴承的工作环境，占用空间的大小；
3、轴的支承结构优点，允许角度偏差；

端盖是现代词，是一个专有名词，指的是安装在电机等机壳后面的一个后盖，俗称“端盖”。端盖（Cover），主要由盖体，轴承，电刷片组成。

端盖一般是指轴向尺寸大于径向尺寸的电机两端的盖子,主要作用是确定转子的轴的空间位置,当然需要与不同形式的轴承配合,通过端盖连接到固定电机定子的外壳上,保证转子与定子的间隙,一般是铸铁工艺,小电机也可以板材冲压成型