偶合器限矩型油泵调速型耦合器油泵

液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。动力机（内燃机,电动机等）带动输入轴旋转时,液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转,将从泵轮获得的能量传递给输出轴。循环后液体返回泵轮,形成周而复始的流动。

偶合器限矩型油泵调速型耦合器油泵

标准的YOTGCD及YOTGC系列调速型液力偶合器主供油泵和油泵驱动齿轮置于箱体内,拆卸时先将齿轮拆下,再将泵油端部挡圈及泵盖拆掉,抽出油泵内外 转子进行更换。装配时必须保证零件的清洁,并注意泵件上面的箭头所示方向应与输入轴的旋向一致,偏心套上的定位销必须插入泵盖的定位销孔内。各泵组偏心 套,内转子,外转子上均刻有编号,装配时必须按编号进行,不得混装。泵盖与泵组间轴向间隙为0.05~0.08mm。

液力偶合器为什么不能充满油？

（1）限矩型液力偶合器全充满油，工作升温后油液膨胀会将油封顶翻，破坏密封，甚至还有可能将偶合器壳体胀裂。

（2）为了在启动或过载时间限制力矩上升，限矩型液力偶合器大多设置前辅腔、侧辅腔、后辅腔等，在启动或过载时通过向辅助腔分流，来降低工作腔的全充率从而将低传递力矩。若偶合器腔内全充满了油，则这些辅腔在正常运行时已充满了油，当启动或过载时工作液体无法从工作腔分流，从而无法降低偶合器工作腔的充液率，也就无法降低传递力矩，使偶合器失去过载保护和延时启动功能。所以限矩型液力偶合器必须按规定充液，不可以全充满。

（3）试验证明，限矩型液力偶合器80%充液率已经可以达到大传递功率，超过80%充液率，不仅不能功率，反而可能降低功率。