阿托斯ATOS油缸北京办事处现货清仓

阿托斯ATOS油缸北京办事处现货清仓

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2017-02-23 11:23:39
886
产品属性
关闭
威斯特(上海)传感器仪表有限公司

威斯特(上海)传感器仪表有限公司

免费会员
收藏

组合推荐相似产品

产品简介

阿托斯ATOS油缸北京办事处现货清仓
  ATOS伺服油缸在利用金属在常温状态的冷塑性特点,利用滚压工具对工件表面施加一定的压力,使工件表层金属产生塑性流动,填入到原始残留的低凹波谷中,而达到工件表面粗糙值降低。

详细介绍

阿托斯ATOS油缸北京办事处现货清仓
ATOS伺服油缸在利用金属在常温状态的冷塑性特点,利用滚压工具对工件表面施加一定的压力,使工件表层金属产生塑性流动,填入到原始残留的低凹波谷中,而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压 的表层金属塑性变形,使表层组织冷硬化和晶粒变细,形成致密的纤维状,并形成残余应力层,硬度和强度提高,从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。
ATOS伺服油缸的加工 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~ 0.8µm,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的 扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了缸筒 内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。
阿托斯ATOS油缸北京办事处现货清仓
威斯特(上海)传感器仪表有限公司,我们公司主要做欧美品牌进口品牌自动化产品,在德国和美国有分公司,从国外厂商直接订货,*的货源,优势的价格,保证*,假一赔十。我公司有做欧美1000多个品牌如:HAWE哈威,,ASCO阿斯卡,宝德BURKERT,HYDAC贺德克,GSR,CROUZET高诺斯,E+H,恩格斯豪斯,PILZ皮尔兹,MAHLE马勒,海隆HERION,诺冠NORGREN ,ATOS阿托斯, P+F倍加福,BALLUFF巴鲁夫,SICK施克,IFM易福门,FESTO费斯托,BOSCH-REXROTH博世力士乐,TURCK图尔克,STEIMEL施*泵,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆尔,SCHMERSAL施迈赛,SIEMENS西门子等,期待您的来电!
本公司以“优质产品,高效服务”的宗旨,为您提供原装正厂的优质产品,以合理的性价比,快捷的交货期,热情周到的服务,从而赢得客户的*赞赏。
询价方式:
1、如果您需要询价,请发邮件或传真给我。并在上面注明贵公司的全称、、,至少要有以上三个信息我们才能报价,公司规定敬请谅解!
2、请在您的询价单上注明品牌英文拼写、中文品名
一些比较不常见的欧美小品牌及陌生品牌,询价周期比较长,因为我们需要邮件到德国或者美国同事处,因为时差再加上国外需要寻找所以一般zui快出价的时间是3天甚至更久点,所以需要您耐心等待几天。

阿托斯CK系列油缸的配置和选型可以很方便地通过DVC软件来选择,一旦油缸型号确定,使用配置的工具可以快速地显示出相关的3D模型和图片。
有的时候因为各种原因,您可能不能确定自己手上的阿托斯CK系列油缸型号是否正确,那现在我就提供型号代码特点给您供您参考,请下载资料!注资料里面还有附加阿托斯CK系列油缸的安装方式
意大利ATOS CK系列油缸设计成双作用结构,这是为了适应工业应用的要求:如高可靠性,高性能和工作寿命长。另外,阿托斯CK系列油缸缸径从25到200mm,每种缸配高至3种缸径,阿托斯CK系列油 缸行程zui大可达5000mm。发货迅速也是它的一大优点。阿托斯CK系列油缸单或双活塞杆,有带滚压螺纹的活塞杆,16种标准安装形式,6种密封选项,可调或固定缓冲器。阿托斯CK系列油缸带内置位移传 感器的方案。
ATOS CK*电液伺服缸是双作用,低摩擦阻力缸。采用内置电子传感器实现活塞杆位置反馈。这种缸的紧凑结构使 其在各种应用中具有高度的适应性,传感器的防止冲击和外部污染方面已有很好的保护。 使维修工作减到 zui小的程度。 .由符合ISO6020-91和IN2455标准的CK系列ATOS油缸派生而来。
阿托斯ATOS油缸现货型号:
CK-40/28*1600-E948液压缸 CK-40/28*1600-E948油缸 CK-40/28*1600-E948
CK-50/22*0050-N001液压缸 CK-50/22*0050-N001油缸 CK-50/22*0050-N001
CK-50/22*0090-P308液压缸 CK-50/22*0090-P308油缸 CK-50/22*0090-P308
CK-50/22*0090-P308 B1E2液压缸 CK-50/22*0090-P308 B1E2油缸 CK-50/22*0090-P308 B1E2
CK-50/22*0100-N001液压缸 CK-50/22*0100-N001油缸 CK-50/22*0100-N001
CK-50/22*0115-P308液压缸 CK-50/22*0115-P308油缸 CK-50/22*0115-P308
CK-50/22*0115-P308 B1E2液压缸 CK-50/22*0115-P308 B1E2油缸 CK-50/22*0115-P308 B1E2
CK-50/22*0125-P801液压缸 CK-50/22*0125-P801油缸 CK-50/22*0125-P801
CK-50/22*0125-S008液压缸 CK-50/22*0125-S008油缸 CK-50/22*0125-S008
CK-50/22*0500-C908 I液压缸 CK-50/22*0500-C908 I油缸 CK-50/22*0500-C908 I
CK-50/28*0100-N001液压缸 CK-50/28*0100-N001油缸 CK-50/28*0100-N001
CK-50/28*0110-P001液压缸 CK-50/28*0110-P001油缸 CK-50/28*0110-P001
CK-50/28*0140-P001液压缸 CK-50/28*0140-P001油缸 CK-50/28*0140-P001
CK-50/28*0150-N001液压缸 CK-50/28*0150-N001油缸 CK-50/28*0150-N001
CK-50/28*0180-N001液压缸 CK-50/28*0180-N001油缸 CK-50/28*0180-N001
CK-50/28*0200-N001液压缸 CK-50/28*0200-N001油缸 CK-50/28*0200-N001
CK-50/28*0205-C301液压缸 CK-50/28*0205-C301油缸 CK-50/28*0205-C301
CK-50/28*0240-G904液压缸 CK-50/28*0240-G904油缸 CK-50/28*0240-G904
CK-50/28*0250-N001液压缸 CK-50/28*0250-N001油缸 CK-50/28*0250-N001

上一篇:电动缸的应用技术特点 下一篇:气动装置基础知识与保养
热线电话 在线询价
提示

请选择您要拨打的电话:

温馨提示

该企业已关闭在线交流功能