聚焦：工程机械在LNG领域狂飙突进
- 2014-04-14 15:04:583596
LNG产品的显著特点
LNG（LiquefiedNaturalGas），即液化天然气，它由常压下气态的天然气冷却至-162℃液化而来，具有热值大、性能高等特点。LNG可以大大节约储运空间，具有热值大、性能高、硫含量极低等特点。由于可带来非常显著的综合效益，在交通运输行业，推广LNG能源已成大势所趋。
首先，使用LNG的车辆与燃油车辆相比，可减少90%以上的有害气体排放；其次，LNG的价格比汽油和柴油低，可大大降低使用成本；再次，LNG纯度高，燃烧充分，不产生积碳，能有效减轻零件磨损，延长发动机使用寿命。近年来，LNG已被许多国家列为燃料，并以每年约12%的高速增长，成为增长迅猛的能源行业之一。
随着近些年来我国政府不断加大对环保的重视力度，环保产业迎来了高速发展的黄金时期。2013年，*发布的《关于加快发展节能环保产业的意见》提出，我国节能环保产业产值年均增速在15%以上，到2015年，总产值达到4.5万亿元，成为国民经济新的支柱产业。发展环保产业已经上升为我国的国家战略。正处在行业发展十字路口上的工程机械，要如何选择才能持续辉煌顺应国家政策，紧跟环保步伐，发展LNG工程机械，不失为一条明路。
势旺背后藏隐忧
我国对LNG的开发利用源远流长，至少可以追溯到半个世纪前。近几年来，我国LNG产业已由当初的一星之火转呈燎原之势。公开数据显示，2010~2013年，中国大陆有4座LNG接收站投入使用，沿海LNG接收站的布局几近完成。从LNG加气站数量井喷式增长的现象看，我国LNG产业发展速度之快更为直观。2002年，全国仅有2座加气站。2011年，全国仅有不到200座加气站，2012年便增至600多座，2013年竟增至近2000座。2014年，我国LNG产业的新一轮“火爆”又在持续上演。开年伊始，广州、重庆等多地LNG项目建设规划屡见报端，我国LNG产业正迎来发展的黄金时代。
如今看来，一度困扰LNG工程机械产品推广的加气网点少的问题正在逐步解决，但是如设备价格昂贵，成本高等因素还是限制了LNG工程机械大规模推广。而近日，有关天然气价格上涨，汽油柴油价格下调的消息，无疑又给LNG工程机械推广带来了新的考验，让人们不得不重新思考LNG工程机械的发展前景。
同时，在LNG产业一片红火的“硬币”的另一面，“快进”背后的“慢发展”现象日益突显。以加气站为例，虽然短短几年从数量上看爆发式增长，但是否实现了价值同步增长难成定论。加气站地区发展不平衡、车辆配套速度与建站速度不成正比。尽管建设加气站的内外部审批一再放权，却依然束缚着加气站发展的步伐。在加气站之外，我国LNG产业发展之慢同样显现。
我国在LNG气化器、液化工艺技术、相关装置和设备等方面都取得了长足进步，参照国外的技术还开发了自己的液化天然气流程，但在技术方面，与国外相比，国内在流程优化方面还有所欠缺，尤其是效率相对较低、设备可靠性不高。
目前全国LNG及相关产业链的标准、规范滞后于行业发展需求，已不能很好地指导行业发展，不利于提升经营、服务意识，也不利于行业主管部门监管，缺乏企业与政府联系的纽带，在LNG产业链中没有形成真正统一和完善的信息、技术交流平台，使得企业与企业、企业与政府、企业与科研院所的交流存在一定障碍。LNG设备制造业的标准化、系列化工作也跟不上推广应用需要，LNG工程建设项目没有行业自己的设计和施工规范。