2010年影响工程机械行业的工程
- 2011-01-13 09:01:351593
四川七个铁路项目开工总投资过千亿
2010年11月10日上午，成都至西安铁路客运专线、成都至重庆铁路客运专线等7个铁路建设项目在成都开工，项目总投资过千亿元。这批7个铁路项目建成后，将大大改善目前四川连接西北、西南等地区的铁路交通状况，建成后将在局部地区构建一个现代化的快速客运网，可实现成都2小时到西安，1小时到重庆，对于充分发挥成都作为区域中心城市的辐射带动作用，加快西部大开发具有十分重要的意义。
西藏“十一五”重点工程全部开工
拉萨至日喀则铁路等一批重点工程的开工建设，标志着西藏“十一五”期间188个重点项目全部开工，截止2010年9月底，国家投资到位222.8亿元，全社会固定资产投资完成326.45亿元，增长18.1%。
修建拉萨至日喀则铁路是继青藏铁路创造人类铁路建设*的伟大奇迹之后，在雪域高原上的又一壮举，是西藏在“十一五”时期的大标志性工程。阿里昆莎机场、日喀则和平机场正式通航，标志着西藏已构筑起五大民用机场网络。青藏直流联网工程正式开工，这是世界上海拔高、线路长、施工难度大的输变电工程，是继青藏铁路之后青藏高原又一大能源运输通道和经济动脉，将结束西藏电力孤网运行的历史。林芝电网与藏中电网成功联网，拉萨曲哥变电站顺利建成，这是西藏座220千伏变电站，也是世界上海拔高的220千伏枢纽变电站。
新疆打造国家西部交通枢纽
2010年新疆交通建设拟投资150亿元，建设公路1.1万公里，其中高速公路1966公里，国道省道1300多公里。2010年，新疆安排新建公路项目16个，项目数量达到历史之。同时，2010年还安排续建公路建设项目38个，包括国家高速公路网、西部通道、国道、省道、口岸公路、边防公路、资源公路和旅游公路等。在国家的支持下，新疆不断增加公路投资建设规模，努力打造国家西部交通枢纽。如今，一个连接东西、贯通南北、辐射中、西、南亚的公路交通网络正逐步成形。
“十二五”期间，新疆交通基础设施建设将达到1200亿元-1500亿元的投资规模，新建和改建总里程约7.5万公里-8万公里，基本实现连接14个地州市及兵团师部的公路高速化；八个国家重要一类陆路口岸通二级及以上公路，基本形成以国家高速公路为主骨架，连接东西、贯通南北的交通网络。
“长隧”沪昆高铁壁板坡隧道动工
2010年12月3日，被称为中国在建高铁“长隧”的沪（上海）昆（昆明）高速铁路长隧道——壁板坡隧道在云南省富源县破土动工，标志着云南条高速铁路正式开建。
据了解，壁板坡隧道横跨贵州与云南两省，全长14.7公里，大埋深750米，地质情况复杂多变，穿越涌水突泥、断层、瓦斯、煤层等不良地质地段，工程施工难度大，是沪昆高速铁路客运专线“*”重点工程，也是中国目前在建高铁“长隧”。沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，建成后将成为我国长的东西向高速铁路。其设计时速为350公里，线路全长2066公里，总投资超过3000亿元。沪昆高速铁路是中国东西向线路里程长、影响范围大、经过省份多的高速铁路，预计2015年建成。建成后，从上海坐火车前往昆明，只需10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。