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　　近日，有消息称，中创新航科技股份有限公司(下称“中创新航”)于国庆假期间(2022年10月6日)悄然于香港联交所主板挂牌上市。
 

　　中创新航于环保，重要的是抓住了“动力电池”这个具有高话题度的核心。
 

　　根据爱企查数据显示，中创新航成立于2015年，注册地位于常州市金坛区，主要经营范围为：锂离子动力电池、电池管理系统(BMS)、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发；新能源汽车及零配件销售；汽车租赁服务；充电桩及充电设备的销售、安装、维修；新能源汽车充换电设施建设运营；锂离子电池循环利用技术研发；电池回收、销售及市场应用技术的开发；电池储能技术的研发及储能电站的设计、制造、建设、销售、租赁等。
 

　　有媒体报道显示，中创新航为港股首家动力电池企业，截至10月6日收盘，中创新航股价位于38港元/股，市值目前已超过670亿元。
 

　　而据了解，中创新航的上市动作还将获得持续关注。在此次IPO中，中创新航的基石投资者队伍较为强劲，天齐锂业、盛屯矿业、诺德股份、精测电子、兴发集团、小鹏汽车均与公司签订基石投资协议，有多位“圈中好友”的支持，发展壮大之路正在逐渐铺开，后续供应商与客户资源也将有较好衔接。
 

　　而跳出中创新航的上市，专注于整个行业来说，动力电池的表现也是呈现出较大增长力的一部分。
 

　　2022年上半年，以比亚迪、欣旺达等一众企业为代表的锂电池企业扩建、增产，与去年同期相比实现了较大提升。这股“狂热浪潮”目前也仍在继续，前不久，欣旺达刚刚宣布扩产213亿元和120亿元用于动力电池生产基地及储能电池生产基地；宁德时代也宣布投入不超140亿元资金新建新能源电池生产基地项目等等。
 

　　动力电池行业不在“自发热”，就是在“被动加热”的路上。的确要承认，这部分利好为相关企业的发展提供了部分便利条件，但需要看到，随着行业发展，市场将上演“优胜劣汰”的经典戏码，不断为优质企业提供赛道，也将有一些企业陷入囹圄之地。
 

　　因此，随着动力电池行业“扩产潮”的来临，相关企业寻求阶跃发展的同时，应当更注重练好“内功”，不断向行业顶尖攀岩。相信，更成熟稳定的动力电池市场的出现之时，也将为苦练内功的企业带去一片光明！
 

　　原标题：中创新航上市！动力电池企业提速发展势在必行