日本造船企业开始进军电动船舶市场
- 2019-08-15 14:08:5315138
【重工机械网 新闻】越来越多锂电池企业开始加入电动船舶动力电池市场。
外媒报道称,日本大岛造船有限公司建造了一艘零排放的电动船-“e-Oshima”。该电动船推进系统采用日本老牌锂电池制造商GS汤浅公司生产的大容量锂电池系统,为船舶提供驱动电源,同时还将为船上的通信、导航、无线设备、照明、空调等所有设备供电。
与此同时,该船舶还配备了一个以多种方式保护锂电池系统的控制设备,以确保锂电池系统在电动船舶上正常使用。
据了解,该电动船长35米,重340吨,大载重量为50人,该船可同时运载大型公共汽车和4辆乘用车。该船的电池系统由14个串联和10个并联的模块组合而成,每个模块由12个电池组组成,标称电压和额定容量分别为622V和590kWh。
无*偶,除了GS汤浅之外,另一家日本企业Nidec ASI(日本电产安萨尔多工业系统公司)也进入了电动船舶市场。
外媒报道称,日本电产开发了一款应用在游艇上的电源管理系统,该系统可为游艇上的舱室设备、推进系统和电池充电等提供能源。
据了解,日本电产为游艇提供了几乎所有的混合动力系统,在船上安装了容量为544 kWh的电池系统,包括电源管理系统和水冷驱动模块。开发了直流母线架构,并为发电机提供了逆变器(4 x 350 kW)和 驱动器(2 x 532 kW)。该系统使得游艇在以电动模式运行时,可以以5节的速度行驶超过四个小时。
在阿姆斯特丹举行的2019年电气与混合动力海洋世界博览会上,日本电产也推出了一个用于大中型船舶推进系统的电池系统。
毫无疑问,随着环保要求的日益提升以及降成本的需要,船舶电动化的发展趋势势不可挡,正在吸引越来越多的电池企业加入赛场。
在上,包括混合动力和船舶电池供应商Corvus Energy公司、德国电池制造商Akasol AG和Lion Smart公司以及日本电产安萨尔多工业系统公司、帅福得集团、三星SDI等的船舶和电池制造商都已经开发了新型的船舶锂电池系统,采用锂电池为混合动力货船或纯电动快艇/游轮提供动力。
而在中国,大型电池企业也在积极布局电动船舶市场,其中亿纬锂能在该领域取得了较大突破。
8月7日,亿纬锂能与挪威Fjord Maritime AS水产养殖工船混合动力解决方案项目签约仪式在惠州仲恺总部举行,双方将在水产养殖工船上应用锂电池系统,同时在新能源船舶锂电池系统的开发与销售方面开展合作。
本次项目合作船舶数量共100艘,分三年交付完成,未来将实现智能化、无人化工作;另根据Fjord Maritime AS预测数据显示,未来5年在挪威、加拿大、英国等地,此类船舶锂电池系统需求数量将超过1000套,双方的合作空间巨大。
据了解,2016年,亿纬锂能的船用动力电池获得中国船级社CCS认证。目前总装机量已超过50MWh,装机数量超过200多艘。当前国内90%以上电动船舶配套亿纬锂能电池解决方案。
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