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　　在银泉北路人医对面,不少工地都占用了人行道甚至是非机动车道,工地围蔽栏板都竖到马路上来了。行人、骑自行车者被迫只能与机动车共用车道,十分危险。我们每天经过时都提心吊胆。

 

 

　　工程车施工占道成顽疾 
 

　　还有一些工地,直接将工程车开到工地旁边的人行道上作业,工地内吊臂直接伸到马路上,不知道在从事什么作业,万一掉下来砸到行人怎么办?

　　

　　道路是公共资源,不能被工地占了去,希望主管部门能够加强监管。

　　

　　——城区黄先生

　　

　　据了解,目前清远市区工地较多,由于工地空间有限,施工过程中占用道路现象并不少见。

　　

　　在市体育馆附近的一处工地,工地将围栏建到了机动车道边缘,直接侵占了一段非机动车道和人行道,行人只得走上机动车道;在银泉北路与峡山路交界处的一楼盘,由于后续工程所剩施工面积不大,不少施工车辆就停在马路上。此外,工地吊臂不时转到工地以外的马路上,让过往的行人车辆有些害怕。

　　

　　这些“马路工地”侵占了公共资源,而且一占就是几个月,甚至更长时间。据了解,临时占用道路施工一定要经过相关部门的审批,上述“马路工地”是否经过审批不得而知。据业内人员表示,由于占道影响很大,因此像这种“马路工地”,除非有特殊理由,否则被审批的可能性不大,一些工地于是便私自设围栏圈占公共道路。由于这些工地进行的往往都是大工程,因此即使明知车道被非法占用,监管的力度也有限。

　　

　　▶▶点评

　　

　　公共资源往往成为唐僧肉。《民声热线》栏目已经曝光过多类公共资源被随意侵占的现象,包括公共停车位、人行道等被商家占用等。而此次市民投诉某些工地将非机动车辆道都占作工地,或者直接在马路上作业,这种侵占行为危害更大。

　　

　　笔者认为,造成“马路工地”现象的原因无非有两个,一是监管部门监管不到位,二是因为这些工地都是大工程,因此监管部门难以监管。无论是从社会效应来看,还是从依法治市的角度看,这种非法占用道路施工的现象都必须坚决予以查处。

　　

　　首先,相关部门应切实履行起责任,对那些没有经过审批、非法占用道路的施工单位要发现一起查处一起,切实回应群众诉求,否则,“马路工地”将呈破窗效应,其他工地或将纷纷效仿。

　　

　　其次,对于那些作业面积确实不够用的工地,在占用公共道路之前要提前告知附近居民,并做好应急预案,占用时间不能随意延长,以取得周边市民的谅解。

　　

　　在此,笔者建议各开发商,公共资源不是唐僧肉,不能随意侵占,与其被人投诉,不如事先做好统筹,在工程建设之初就想好整个建设方案,坚决做到不占用道路施工。