2015年铁路投资或达8000亿
- 2015-02-04 13:02:373166
2015年铁路投资或达8000亿
随着“一带一路”和中国装备“出海”等重大战略的陆续启动，中国铁路投资不仅不会萎缩，反而将迎来重大机遇。
铁路投资热度不减
一位接近铁路的人士称，今年铁路投资降速不太可能，即使初始计划投资数额不足8000亿元，后期也可能会追加至这一数目。众多以基建为主打的重大战略即将开启。市场普遍预期，今年铁路投资将延续高歌猛进的态势。
瑞银证券交运行业分析师徐宾此前曾表示，今年铁路投资预计将继续维持高位，达到8100亿元，较去年的8000亿元略微增长。
瑞银证券预计，“十三五”期间，铁路的固定资产投资将较“十二五”期间高12%。
有铁路观察人士昨日对本报表示，第四季度是传统投资旺季。而去年年末实现“突击”投资，一方面得益于大量新项目的开工，一方面是年末本来就是很多工程的结算季。
分析数据发现，去年上半年，铁路投资呈现较为低迷的态势，从第四季度开始，铁路建设发力、投资金额急速上升。1～9月，全国铁路已完成投资4562.7亿元，而10、11、12月三个月投资约3525亿元，其中12月单月的投资量更是达到近2000亿元。
2014年全国铁路建设有三大目标，即全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项。根据昨日会议上提供的数据，这三大目标全部完成。
其中，全国铁路固定资产投资完成年度计划的比例是近年来好的，共完成固定投资8088亿元，是2010年来的新高，也是历史第二高位。此外，新线投产8427公里，使全国铁路营业里程突破11.2万公里。高速铁路营业里程更是突破1.6万公里，位居世界。
值得关注的是，截至2014年年底，拉日铁路、沪昆高铁长怀段、贵广高铁、兰新高铁、南广高铁等一批铁路新线集中建成投产，使得“四纵四横”快速铁路网主骨架初具规模。
此外，2014年新开工的额哈铁路、怀邵衡铁路、杭黄铁路、川藏铁路成都至雅安段等66个项目已全部完成招标并开工建设，超过“十二五”历年新开工项目平均数37个。
化解运营压力
一方面是投建资金的压力，一方面是越来越深入地参与市场化竞争。2015年，铁总部署了多项有关融资和经营的市场化改革。
在盛光祖看来，当前和今后一个时期，铁路建设规模将持续在高位运行，建设负债加重，还本付息压力加大。此外，一些新线开通运营后，市场有一个培育过程，设备折旧及运营维护费用增加，给运营增加了压力。
他特别强调，运营压力大的一个重要因素是，铁路*以来粗放经营问题比较突出，重投入轻产出、资产使用率不高，成本控制不严，浪费现象严重，制约了铁路经济效益的提升。
为解决资金问题，铁总在过去的一年采取了诸多措施。其中，客货运改革作为当头炮，持续推进了一整年。
但由于社会运输结构发生改变，各种交通运输方式竞争激烈，铁路传统的运输组织模式尚未实现根本性转变，特别是铁路货运*以大宗货源为主，不适应现代物流发展需要，并没有在经营上实现“逆袭”。
盛光祖提出，今年首先要积极推进铁路分类建设，完善路地合作机制，支持地方政府、社会企业建设和经营城际铁路、市域铁路、资源开发性铁路和支线铁路，吸引社会资本投资铁路建设。
在备受关注的存量土地盘活方面，铁路提出要大力发展多元化经营，推进站车商业、广告传媒、工业制造、建筑施工等产业稳步发展，拓展金融保险、电子商务、网络服务等新兴产业领域。
为增强民资进入意愿，铁总今年将对合资项目的产权和话语权等进行一系列改革，提出规范和理顺合资公司与其他企业间的产权关系、资产关系、清算关系，厘清经营界限，保证合资公司合法的资产收益。进一步明确国铁股东管理职责，规范股权行使行为，完善合资公司运营评价制度，维护出资人权益。
专门*小组铺路“走出去”
无论是从国家战略部署还是铁总自身发展看，“走出去”都将成为2015年铁路工作中不折不扣的关键词。
事实上，铁总去年已经成立专门*小组，建设公司，对外交流、考察，为整体“走出去”铺路。
今年，铁总提出要认真落实国家“一带一路”战略和对铁路的“走出去”部署，以拓展国外高速铁路建设市场为重点，大力推进铁路“走出去”，进一步提升我国铁路的竞争力。
从资源整合来看，铁总提出要统筹国内资源和国外市场，避免恶性竞争。在具体项目上，要推进与周边国家的互联互通，近期将以中老、中泰铁路项目为重点，积极做好相关工作。积极推动匈塞铁路、俄罗斯莫斯科-喀山高铁、坦赞铁路等项目，按期完成建设目标。
延伸：
业内人士分析称2015年投资规模将达万亿
1月26日，国家发展改革委发布消息，杭州至南京高速公路浙江段改扩建工程、云南省香格里拉至丽江公路可行性研究报告以及江西赣江新干航电枢纽工程可行性研究报告等3项基础设施建设项目获得批复，这也是今年以来国家发展改革委批复的第二波基础设施建设项目。
其中，杭宁高速公路(浙江段)改扩建工程项目总投资约为29.5亿元、香格里拉至丽江高速公路项目总投资额约为203.2亿元、江西赣江新干航电枢纽工程总投资约为353500万元，三项基础设施投资项目投资总额共计268.05亿元，加上今年1月16日所批复的新建弥勒至蒙自铁路项目与济南市城市轨道交通近期建设规划，截至26日，国家发展改革委批复的基础设施建设项目投资额已达799.45亿元。
中投顾问董事、研究总监郭凡礼表示:“预计今年基础设施建设项目总体投资规模将近万亿元，其中“水十条”各项措施落实到位的投资需求就将达2万亿元。”
郭凡礼表示，去年批复的万亿元级别基建项目将在今年陆续上马、落实，并且将带动基建、钢铁、煤炭等行业上下游企业发展，有望为其增加订单，增加公司业绩，从而带动实体经济增速恢复。