再制造潜力大 只要企业肯发展
- 2014-01-16 09:01:412150
再制造潜力大 只要企业肯发展
再制造是利用新技术对废旧发动机进行修复加工，复旧如新，其动力性、经济性和保修期达到与新机器完全一样的标准。成本只是原型新品的50%左右，节能达到60%左右，节材则达70%以上，对环境的不良影响显著降低，是一种低成本、可循环的制造模式。
再制造既是一种*制造手段，也是一种绿色制造手段。通过大限度地挖掘附加在产品上的价值，实现‘三赢’。再制造产业在节能环保的同时，又让企业创造经济效益，用户花少量的钱买质量特性等同于新品的产品。
再制造产业的发展为降低污染提供了可能性，因此，打造环保循环经济，再制造是*的重要环节，对工程机械行业也有着重要意义。
特别是现今中国工程机械市场保有量已达600万台以上，充分利用“再制造”能更好的“消化”陈旧设备。据测算，全国役龄10年以上的传统旧机床超过200万台，80%的在役机械超过保证期，废汽车约500万辆，若将其中10%进行再制造，产值规模将超过千亿元，潜力十分巨大。
问题多
成本高。再制造过程涉及到、运输、物流、电力、煤炭、加工等环节，一吨的再制造产品可以产生4吨的工业废料，还有大量的固定废料。虽然看起来利润很高，但是成本也要高出许多。由于工程机械整机再制造的成本偏高，再制造产品的价格也就比较高。据调查，目前工程机械市场上，再制造产品的价格大概是新机的80%。再加上，目前中国工程机械行业的终端用户中占据主导地位的是一次性消费观念，终端用户对新产品的接受度远远要高于再制造产品。
技术水平达不到要求。再制造产品除了首先将整体产品拆解外，重要的是在有需要的地方进行技术更新，后再将零部件组装成成品。技术更新这一步骤是为关键的。但是国内人力成本过低，行业规范性差，目前，尽管有不少工程机械产品打着再制造的名号，却不是真正的再制造，对于汽车设备、矿山设备、还是机床设备、工程机械设备等的再制造，技术、资金、人才要求普遍较高，行业进入门槛并非普通企业容易迈过，但如果没有很好的人才和技术保障，再制造市场也很难得到升华。
缺乏制度保障。国家对于工程机械产品还没有强制报废立法，大多数用户对旧设备采取修修补补勉强使的被动作业状态，而不是马上实行报废，大多数的废旧工程机械被当做废铁回收进废铁厂回炉处理，这制约了再制造产业的原材料供应。
只要企业肯发展
2013年，潍柴公司稳产1.2万台以上，达到年产增长45%，使再制造迈上新的台阶。这也说明，再制造要实现不是难题，只要企业肯发展。
在我国，再制造还是一个新兴产业，发展再制造，推动再制造，需要全社会的共同参与。有关专家建议，根据我国国情，再制造产业发展应做到：一是要加快让更多企业和民众了解再制造，正确理解再制造的科学内涵及意义，使企业更加积极地参与到再制造产品的开发之中，使民众乐于使用再制造产品。二是要探索建立具有中国特色的再制造产品的法律法规和政策体系。通过出台相关法规及废旧汽车、电子电器、农用拖拉机资源化的单项法规，确立“制造商责任制”、建立资源化企业和产品认证体系、制定相应的奖惩制度。三是建立管理科学、运转协调的逆向物流体系；以公共财政专项资金带动企业和民间资金投资该领域推动其产业化发展；建立机电产品制造、使用、回收、再制造、再使用的闭环物流链，形成集社会、经济、环保效益为一体的新型资源化产业群。四是设立专门的研究基金支持再制造的基础理论和关键技术研发，加强过时产品的信息化再制造升级改造，形成中国特色再制造工程体系。