重卡与日俱增 技术应用越来越广
- 2013-12-11 11:12:261996
重卡与日俱增
2013年11月，重卡市场共约销车6.3万辆，比去年同期的4.9万辆增长29%，环比今年10月也增长了4%。全年即将过去，回望2013年，全行业前11月就已经销售重卡69.08万辆，同比增长18%，相比2012年的63.6万辆，净增量已经达到5万多辆；2013年全年突破70万辆已经指日可待，预计可以达到75万-76万辆的规模水平。
从2010年起，国内重卡市场以每年1%的速度递增；2012年，国内重卡销量下滑达28%，但是重卡市场仍保持销量增长，2012年这一细分市场的销量突破1万辆。
近几年来，随着近年来油价狂涨、全国各地区治理超载力度加大，以及公路运输业的发展，运输企业十分注重公路运输的经济性，这就造成了运输开始朝着重型化方向发展。目前，国内各大重卡车企都纷纷推出了各自的产品。例如，中国重汽、东风、福田、一汽、陕汽、北奔、华菱、江淮等主流重卡企业为开拓海外市场，充分利用资源推动产业扩展以扩大海外销量，增强其竞争力，其海外销售区域已覆盖上百个国家，市场主要分布于非洲、中东、东南亚、东欧、中南美等地。中国重卡行业海外扩张不断提速，向发展是必然。
重卡技术应用越来越广
“重卡”这个名字逐渐进入消费者的耳朵，只是何为重卡呢？新疆迪灵杰特许专营店总经理雷建国认为，目前国内通常说的重卡，是指30万元以上价格区间的产品。“我认为能称得上重卡的应该是那些纯进口的重卡，价格在80万元以上，价格在60万元左右的合资品牌重卡可以称为中重卡，国内重卡价位普遍在20万-40万元，从价格、技术、配置、制造工艺等各个方面都不能称作重卡。”
当然重卡肯定不能只是价格高，掌握核心技术才是关键。河北同力汽车贸易有限公司副总经理张温善认为，重卡的化，其实就是重卡科技含量提升的过程。
国家UE平台平台对于主流卡车的定义是需要具备5个条件：一是符合国家对环保、安全性的要求；二是车辆的性能指标与奔驰、沃尔沃等品牌在一个档次上；三是对客户的响应；四是完善的售后服务体系；五是二手车的残值要高。
结语：随着中国卡车行业技术进步、产品升级，物流行业的转变，今后的重卡会越来越智能化，重卡明显呈现出大马力、轻量化的倾向，而且还运用了一些高新技术，一些现在看来很少用在重卡上的技术，会越来越多地被运用。