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天然气价格上涨阻断不了LNG重卡迅猛发展

2013-11-29 10:11:241873
来源:中国重工机械网
  zgong导读:近年来,随着国内天然气产业的快速发展和天然气供应的增加,液化天然气(LNG)重卡也得到快速普及。纵使这一阶段,天然气价格上升,液化天然气重卡优势有所减弱,但对于市场大前景来说,节能环保的大事业,当前迫切需要治理的PM2.5,以及国家治理环境的决心等,都预示着LNG产业的美好前景,LNG重卡发展依然是大势所趋。
  
  LNG重卡前景美好
  
  近年来,随着国内天然气产业的快速发展和天然气供应的增加,液化天然气(LNG)汽车也得到快速普及。LNG汽车的推广应用,国内目前主要集中在重卡、公交和城际巴士等领域,在出租车、乘用车等领域还比较少。LNG重卡替代柴油重卡主要是基于其较高的经济性。
  
  “2011年,我们推出LNG产品的时候,当年行业的LNG重卡销量只有2000~3000辆,2012年增长到10000多辆。今年至今已经超过20000辆,预计到年底肯定能超过30000~40000辆。照此发展下去,明年肯定要奔80000~100000辆的份额迅猛增长。”集瑞联合卡车营销服务有限公司副总经理张志国说,LNG重卡这一细分市场是联合卡车坚持不动摇的战略之一。
  
  数据显示,截至2010年底全国在运行的LNG汽车约有1万辆,其中重卡占约70%,即7000辆左右。截至2011年底,全国LNG汽车保有量为3.85万辆,其中重卡3万辆,当年新增2.3万辆左右。截至2012年10月底,我国LNG汽车保有量已增至7万辆。
  
  假设未来LNG重卡能占到重卡销量的10%左右,则LNG重卡年销量在6万~10万辆之间,保有量在30万~40万辆之间。考虑到近几年正是处于LNG重卡的快速普及阶段,我们预计LNG重卡的销售峰值在10万辆左右,时间在2015年前后,2013年~2015年LNG重卡销售仍可保持50%或以上的增长。
  
  天然气价格上涨 重卡经济性减弱
  
  LNG重卡的大优势在于经济性和低排放,其相比传统汽油、柴油汽车,节约燃料费用约30%-40%,污染物排放也大幅减少,这使得运输企业和地方政府都对其情有独钟。LNG汽车无疑是国家优先和鼓励发展的方向。
  
  然而,天有不测风云。天然气价格上涨之后,原本已节约资源,降低成本为优势的LNG重卡面临考验,调价后LNG重卡的经济性已经减弱。业内初步预计,天然气价格上调将导致LNG重卡月销量相比调价前下降10%~20%。
  
  不过,张志国认为这只是暂时的,不会影响到客户需求LNG重卡的脚步。“我们能看到,前段时间随着的出访,签署了多个能源合作的新成果,而国外的气价比国内要低很多。而且当前无论是出于战略考量,或是环保等其他考量,柴油毕竟要比LNG稀缺,而且还有环境污染的问题。”张志国分析道:“从所有这些来看,发展LNG是必然的趋势,涨价只是整个大趋势过程中某些垄断方的策略而已。”张志国认为,目前我国在加气站等配套设施建设方面还有所欠缺。随着这些配套设施的不断完善,加上国家对于LNG的补贴政策,*来看,LNG重卡的发展也是必然的趋势。

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