临空经济区推动区域产业转型升级
- 2013-07-16 14:07:171710
赛迪方略新发布的《中国临空经济区发展模式战略研究（2013年）》，在总结中国临空经济区的发展现状与特征的基础上，对中国临空经济区的发展趋势进行了预测。赛迪方略认为，当前我国区域产业转型升级已进入关键阶段，顺应中国民航工业快速发展的历史性机遇，发展以航空为依托的临空经济区，必将成为未来较长时期推动中国区，域经济持续快速增长的新引擎。
临空经济区是一个国家或者区域经济发展到一定水平，一定阶段的产物。它是以机场为地理中心，由交通沿线向外发散式扩张（通常在以机场为中心，以10-15km为半径的范围内）而形成的经济区。它是以发展临空产业为核心，带动资金、技术和劳动力的聚集，并对所在城市或地区产生直接或间接的经济影响，形成集聚效应和扩散效应的一种新的经济发展模式。临空产业以运输业（客运、货运）、民航综合服务业为主导，以配套服务、传统制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等相关产业为辅。
目前，我国临空经济区已经进入了快速发展时期，产业发展特点鲜明。一方面，已初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场临空经济区为中心，以成都、昆明、重庆、西安、深圳、杭州、武汉、沈阳、天津等直辖市、省会城市或重点城市的特色临空经济区为骨干，其他城市相继顺势规划发展临空经济区的基本格局；另一方面，随着经济发展模式的变化和航空运输业的发展，以节约研发时间、新产品以短时间进入目标市场的柔性化生产方式为特征，中国临空经济区发展呈现出航空产业、航空物流业、高轻产品制造业、商务会展业、康体娱乐休闲业为主的五大高附加值产业向机场周边聚集的态势。
临空经济已成为拉动地区经济发展的新增长极。以国内八大机场为例，八个地区GDP增长率的五年平均值平均高出所在城市GDP增长率五年平均值8%。伴随着城市经济快速发展，临空经济区作为一种新经济模式和新兴的经济形态，成为拉动城市经济发展的新增长极。
赛迪方略认为，在当前国家推动新型城镇化与产业转型升级的大背景下，临空经济区应当在区域经济发展体系中承担起更为重要的角色。地方政府应进一步确立临空经济区的地位，发挥临空经济区对区域经济转型升级的推动作用。