YL27-630T龙门三工位液压机
产品简介
详细信息
技术特性
TECHNOLOGY CHARACTERISTICS
适用领域：本机适用于各大、中、小型企业、工厂、工矿及汽车修理厂，重型机器、法兰盘、皮带盘、轴衬套、轴承拆装
作业、校直校正、弯曲、配上模具可冲孔，落料、拉伸、折边取代老式螺旋手压机进行压形作业，真正实现一机多用。
液压机可配装置：
作业、校直校正、弯曲、配上模具可冲孔，落料、拉伸、折边取代老式螺旋手压机进行压形作业，真正实现一机多用。
液压机可配装置：
☆ 光栅安全保护装置
☆ 行程、压力、时间触摸式显示屏系统
☆PLC可编程控制器
☆ 冲裁缓冲装置
☆ 换模具用浮动导轨和滚动托架
☆ 多种形式移动工作台
☆ 快速行程冲液装置
一.液压机主机详细结构介绍：
框架式结构的液压机由机身，主缸，行程限位装置，润滑装置，液压动力系统及电气系统等组成，机身由上梁，滑块，工作台，立柱，锁母，导套等组成，滑块在油缸驱动下沿着四柱上下直线运动。液压机各梁一般设计成空心箱结构，中间加设肋板，重要部位做成圆筒形，承载大的地区肋板较密，以提高刚度，降低局部应力，肋板一般做成方格形或辐射形布置。中间横梁导向孔处开有注油孔，可加注润滑油润滑立柱。上横梁上安装工作油缸，下横梁可根据压制工艺设有顶出孔，可安装有顶出液压缸装置。
液压机上中下梁均采用国产优质钢板Q235B——切割——焊接整体具有良好的钢性强度——打磨——去除各处焊渣焊熘及氧化皮层的横梁各配合联接部位进行粗精加工，精铣表面——镗孔工艺让各孔形位精度——铣T型槽——倒角去毛刺——检验合格后喷涂防锈漆入库。
二、油缸原材料，制作工艺，及密封件。
1:缸筒为活塞式结构，大型缸体采用45#钢件，前后端处车削螺纹与钢板联接——焊接——焊接探伤—— 退火处理——粗车——调质处理以获得较好的强度与韧性等综合机械性能——精车各部——内孔镗孔留精细加工量——缸筒进行磨削或压光——各部位钻孔倒角——珩磨内孔至尺寸达到图纸要求的各项形位尺寸公差要求——涂油入库。
2： 活塞杆采用45#钢件——粗车——调质处理——精车各部位至尺寸（伸缩外径留磨量0.3-0.5mm）——表面淬火——磨削外圆——表面电镀硬铬——精磨外表面至图纸规定尺寸——电镀硬铬——涂油入库。
3： 活塞及前封套均采用30#钢下料——粗车——调质——精车各部位至图纸要求尺寸——涂油入库。
4： 密封件：采用国产高品质聚氨酯（PU）Y型密封圈，抗老化，密封性能较好，导向耐磨环（PD）聚四氟已烯+青铜粉，耐油O型圈，PU材料防尘圈。
5：各元件加工完成后，及时清理各处毛刺，油污，去除铁屑，在无粉尘车间按图纸工艺要求装配。试运行不泄漏，合格后喷漆入库。
三、立柱原材料，制作工艺
液压机立柱不但要支撑上梁与液压缸，在工作状态下承受拉力作用，还要对活动横梁起导向作用。原材料采用45#钢下料——粗车——车床加工外圆留磨量其余各处车床加工至尺寸——滑柱导向面淬火，让立柱有足够的强度刚性——精细磨削外圆——表面电镀硬铬防止生锈——涂油封膜入库。立柱两端车削公制螺纹（公制单位）—— 每一端均采用45#钢制作的两个圆螺母与液压机上下梁分别固定联接锁定，中间横梁四个立柱通孔处加装材质为HT200的耐磨灰铸铁导向滑套，内装PD防尘圈和聚四氟已烯耐磨材料以防止立柱拉伤并具有良好的抗偏载能力。
液压系统装置布置在机身右侧
液压系统采用二通插装阀集成系统，动作灵敏、工作可靠、密封性能好等特点。
压泵站由油箱、高压泵、电动机、阀等组成，油箱系钢板焊接。油箱采用开式油箱，吸油区和回油区分开，放油塞，清洁换油方便。油箱焊接完毕须经过打磨、清除焊镏、杂质处理（包括各项油管）、酸洗，经防腐与煤油渗透试验对密封性能可靠后方可使用，以让油泵和阀的使用寿命。
液压系统密封可靠，不渗漏，主要管路采用法兰连接，管路设有管夹固定等防震措施。
电器控制系统
对压机的各种信号，限位与压力动作实现程序联锁控制。
电器柜设有集中控制面板，面板上布置有需要的操作按钮和选择开关。
压机操作方式
压机设有点动、半自动操作方式。
滑块行程由行程控制装置可进行调整。
操作面板上的按钮除完成压机的全部动作外，还设有“回程”、“停止”、“急停”等按钮。
安全保护
压机设有急停按钮，发生异常时按急停按钮，包括电机均停止运行，压机移动按钮站和控制箱均设有急停按钮。
