缓冲油缸由于结构稍复杂，有时也会出现问题，比如带缓冲装置的液压缸反向起动时，常出现活塞暂时停止或逆退现象。排除方法：单向阀的孔口太小，使进入缓冲腔的油量太少，甚至出现真空，因此在缓冲柱塞离开端盖的瞬间会出现上述故障现象。对此，应加大单向阀的孔口。

11月 25日, 该型号18条油缸发往昌黎县， 秦总准时收到货物， 长年合作，彼此互相信任。

油缸要做好排气工作：液压缸在安装过程中或长时间停放重新工作时，液压缸里和管道系统中会渗入空气，为了防止执行元件出现爬行，噪声和发热等不正常现象，需把缸中和系统中的空气排出。为了便于排除积留在液压缸内的空气，油液从液压缸的点进入和排出。对运动平稳性要求较高的液压缸，常在两端装有排气塞。工作前拧开排气塞，使活塞全行程空载往返数次，空气即可通过排气塞排出。空气排净后，需把排气塞拧紧，再进行工作。

当液压缸安装上主机后，在运转试验中应先检查油口配管部分和导向套处有无漏油，并应对耳环和中间铰轴轴承部位加油。

粘度viscosity

缸cylinder

弯头elbow

泵: pump

Emulsion 乳化液

重锤蓄压器：Weighted hydraulic accumulator

减压阀pressure reducing valve

活塞密封piston seal

Magnetism Forle Pumps 磁力泵

集成块Manifold block

分配阀：distribution valve

叠加阀sandwich valve

中间接头：Union joint

Abrasion 摩擦

螺杆泵：Screw pump

问：缸径400的油缸导向套该怎么设计
答：导向套的用途就是导向和密封。所以要看活塞杆的动作速度，工作压力和径向力。速度快，压力中等，没有（或很小）径向力，用斯特封就可以。低速重载，径向力中等，用组合密封。高速重载，大径向力，用DU套+铜环+组合密封。组合密封上要有润滑油道，油道外面还得再加一个密封，斯特封就可以。

问：液压缸缸筒是如何加工的？
答：缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8&um，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，