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一、船的配置和技术特点

1.基本配置

用斗轮作为挖掘工具，适宜开挖黏性土和硬质土。吸排泥浆的动力部件是布道在水下的潜水泥泵。该船配有产量仪作为生产管理仪器，斗轮挖掘剖面显示仪作为挖泥状况的控制仪器(具有挖深、挖宽及定位、桩台车运行距离显示、横移摆动速度显示等功能)，电罗径作为挖泥船方向定位和摆动角度控制的仪表，定位桩台车作为挖泥船前移运动的装置(见图一)。

二、设计、制造及工艺特点

1.斗轮液压马达保护设计

　　斗轮在正常工作状态下，不会有任何异常，但如果在开控过程中遇到水下石块、树根等较大障碍物时，会卡住斗轮，甚至造成斗轮停转，为此，在斗轮的液压系统设计时专门设置了斗轮停转的“自由浮动”功能。在吊升斗桥架避开障碍物时，斗轮能自由脱开空转，有效地保护斗轮液压马达．同时减少清理吸口处杂物的工作量。

2.泥泵传动轴系

(1)泥泵传动轴系的制造保证

　如前所述，从主柴油机至泥泵的传动系统是该船难度的部分。泥泵传动轴系包括舱内轴系和水下轴系，重点是舱内轴系。舱内轴系又包括：高弹联轴器、液压离合器、泥泵过载保护系统、万向节、多支承轴、挠性轴。由于泥泵工作的不稳定性，高弹联轴器选用了德国产品。在设汁时对整个传动系统进行了扭振计算，在制造时克服了很多困难，使各轴的振动不致互相干扰叠加，从而保证了整个泥泵轴系的正常工作。

(2)泥泵传动舱内轴系安装精度保证

　由于舱内抽系向船面方向传递角为150，中间需用2根万向轴改变角度向上传递。为了克服因2根转向轴的传动角不等时产生万向轴的角速度不等，造成功率损耗，且缩短万向轴的使用寿命，在安装万向铀时设计了专用精密工装，确保2根万向轴等角度传递。对挠性联轴器、泥泵输入轴、枢轴齿轮箱，为了保证三部件安装的同轴度，也设计厂专用工装，保证了设计要求。

下表是本设备的基本配置和技术参数，仅供参考：