双层燃油管 加油站输油管道 材质 规格 价位 性能
产品简介
详细信息
双层燃油复合管简介：
双层燃油复合管最內一层是EVOH材质，具有防渗漏，防渗氧作用，
EVOH层与HDPE高密度聚乙烯中间由强力粘接剂，在机器上一次成型，可根据
需求提供6米直管、30米盘管、50米盘管。以上规格：内管直径63mm*6mm，
外管75*5mm。价格：120元/米（量多面议）。
双层燃油复合管国外标准：
EN 14125：2013
IP 2：2001
UL 971：2006
存在问题：技术参数不一致，测定方法可操作性差，缺乏商业化的仪器设备
双层复合管国内标准：
GB 50156-2012
存在问题：没有具体的技术参数、指标及相应的试验方法。
加油站复合管规格参数：
双层燃油复合管最內一层是EVOH材质，具有防渗漏，防渗氧作用，
EVOH层与HDPE高密度聚乙烯中间由强力粘接剂，在机器上一次成型，可根据
需求提供6米直管、30米盘管、50米盘管。以上规格：内管直径63mm*6mm，
外管75*5mm。价格：120元/米（量多面议）。
双层燃油复合管国外标准：
EN 14125：2013
IP 2：2001
UL 971：2006
存在问题：技术参数不一致，测定方法可操作性差，缺乏商业化的仪器设备
双层复合管国内标准：
GB 50156-2012
存在问题：没有具体的技术参数、指标及相应的试验方法。
加油站复合管规格参数：
| 材质： | EVOH |
| 颜色： | 黑色 |
| 壁厚： | 10mm |
| 公称压力： | 2.5MPa |
| 摩擦系数： | 0.15 |
| 型号规格： | 双层复合管：75/63、125/110 单层复合管：Φ63、Φ75、Φ90、Φ110 |
| 长度： | 盘管：100米/盘、50米/盘、30米/盘； 直管：6米/根 |
| 使用温度： | -25℃—100℃ |
| 适用流体： | 液体 |
| 加工定制： | 是 |
| 应用范围： | 加油站内地下输油管 |
与传统的钢制管材相比,加油站双层复合管具有以下优点:
1.使用寿命长。传统加油站输油管线在埋地铺设前一般都要进行防腐处理，
即使在中性无腐蚀性土壤中,平均使用寿命也仅为10年。而加油站复合管线因其
稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。
2.安全抗静电性。加油站复合管线的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液
体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计，独立设计导电层,具有导
静电性,能有效地防止静电聚集放电,能够达到建设标准要求（体电阻率小于
108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω）。
3.安装施工安全、高效。加油站双层复合管线施工要求的安全条件高，尤
其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施
工。双层复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了
传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐，
并埋设在管沟内,一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而双层复合管材不
需防腐处理,可直接埋地铺设,平均工期仅为3-5日。
4.耐腐蚀。加双层燃油管具有的耐腐蚀性，且生锈。因加油站输
油管线多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需
进行多道防腐措施才能埋地铺设。双层复合管材因其特殊的化学材料,自身不发
生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学
稳定性,对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。在土壤腐蚀性强,湿度大的地区,
与钢制管材相比具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。
5.承压能力大,坚韧性强。双层燃油复合管一般都设计为多层结构,采用化学
的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之
间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。工作压力可达4.0M
Pa,负压可达0.1MPa, 满足建设标准中规定的非金属复合管材工作压力
不小于0.35MPa的要求。
6. 运输方便。双层燃油管的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有
良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了
材料的货物物流运输。