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标准气缸（拉杆式）1

结构特点

1、SC标准气缸的端盖运用的是新型的压力铸造处理技术。

2、缸筒运用的是质量较高的铝合金材质精拉管路，内部表层通过硬质阳级氧化加工制造而成。

3、气缸的活塞杆表层运用的是预先滚压硬化加工技术，通过电镀硬铬、精细磨削，具备了优良的防止生锈、耐磨等特点。

4、SC标准气缸上面的密闭件构造新颖，质量优异，能够在没有提供润滑油液的状况下依然没有异常的运作，气缸初始启动的时候压力较小，延长了它的使用期限。

5、气缸前后两个端盖都携带了备用通气螺口，方便使用者安设方位的选取。

安装与使用

1、工作中负载有变化，应选用输出力充裕的气缸，在高温条件下，应选用相应的耐高温气缸。

2、气缸配管前，必须清除管内杂物，防止杂物进入气缸内。

3、气缸使用介质应经过40&mu；m以上滤芯过滤后方可使用。

4、在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻洁。

5、气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至小，逐步放大，以免产生过大冲击而损坏气缸。

6、气缸在工作过程中应尽可能避免侧向负载，以维持气缸的正常工作的使用寿命。

7、气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。标准气缸（拉杆式）1