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活塞式液压缸

单活塞杆液压缸主要由活塞杆、缸盖、缸筒、活塞和缸底端盖等零件组成。缸体由缸筒和缸底端盖焊接成一体，另一端由缸盖与缸简用螺纹连接以便拆装检修。活塞上套有一个用聚四氟乙烯制成的支承环,由卡环(两个半环)、套环和弹簧挡圈定位，靠导向套导向;活塞与缸筒之间用Y 形密封圈密封，活塞与活塞杆之间则用形密封圈密封。

当单活塞杆液压缸两腔同时通人压力油时的连接方式称为差动连接液压缸。在忽略两腔连通油路压力损失的情况下，两腔的油液压力相等。由于无杆腔受力面积大于有杆腔,活塞向右的作用力大于向左的作用力,有杆腔的油液被挤出，流进无杆腔,使活塞向右运动速度加快。

液压缸的设计

设计的依据

（1）设备的用途工件条件。

（2）工作机构的结构特点、负载情况、速度要求、行程大小和动作要求。

（3）液压系统所选定的工作压力。

（4）材料、配件和加工工艺的现状。

（5）有关国家标准和技术规范等。

设计注意事项

（1）在保证设计要求的前提下，尽量使结构简单、紧凑、尺寸小，采用标准形式和标准件，使设计、制造容易，装配、调整、维护方便。

（2）应尽量使活塞杆在多拉状态下承受大负载，在多压状态下具有良好的纵向稳定性。　（3）在确定与设备的固定形式时，必须考虑缸体受热后的伸长问题，为此，缸体只应在一端固定，而让另一端能自由伸缩。

设计步骤

（1）选择液压缸的类型和各部分的结构形式。

（2）确定基本参数：P、D、d。

（3）结构计算与验算：包括缸筒壁厚、外径、端盖的强度计算，活塞杆强度和稳定性验算，以及各部分连接结构的强度计算。

（4）导向、密封、缓冲、排气及防尘装置设计。

（5）整理设计计算书，绘制装配图和零件图活塞式液压缸