D260筒式柴油打桩锤
产品简介
详细信息
D260筒式柴油打桩锤D系列大吨位柴油锤技术参数合理,有合适的压缩比、*的燃烧室结构和换气方式,特别是由于采用了技术含量高的特大断面球墨铸铁上活塞和球墨铸铁下汽缸,具有耐磨、吸振性好和降低噪音等优点。
D260筒式柴油打桩锤下汽缸的加长设计,有利于上活塞和导向架的使用寿命延长,特别适宜海上仰俯桩作业。并具有强劲有力、油耗少、故障率低、打桩效率高、经济性好、维修方便和使用寿命长等优点,主要技术性能指标达到同类产品的*水平。获得多项国家,并通过“上海市*成果转化项目”认定,获得上海市科技进步奖。适用于海上风电、跨海大桥、海上石油平台等大型特大型海洋工程项目。
项 目 | 单 位 | 参 数 | |||
上活塞重量 | kg | 26000 | |||
每次打击能量 | Nm | ≤866000 | |||
打击次数 | 1/min | ≥36 | |||
作用于桩上的大爆炸力 | kN | 7000 | |||
起落架导向滑轮钢丝绳直径大为 | mm | Φ42 | |||
油耗 | 柴油 | l/h | 85 | ||
润滑油 | l/h | 6.5 | |||
打直桩时柴油箱容积 | l | 360 | |||
润滑油箱容积 | l | 100 | |||
重量 | 柴油锤重约 | kg | 51500 | ||
起落架重约 | kg | 2400 | |||
搬运托架/支架 | kg | ||||
工具箱 | kg | 125 | |||
尺寸 | 柴油锤高 (a/a1) | mm | 8020 | ||
下活塞外径 (b) | mm | 1200 | |||
导向板螺钉外侧间距 (c) | mm | 1480 | |||
柴油锤宽 (d) | mm | 1300 | |||
连接导向板的宽度 (e) | mm | 1100 | |||
柴油锤中心到燃油泵保护装置的距离(f) | mm | 820 | |||
柴油锤中心到导向板螺钉中心的距离(g) | mm | 500 | |||
柴油锤中心到导向中心的距离 (H) | mm | ||||
导向中心间距 (l) | mm |