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Z944T电动平行式双闸板闸阀用途

Z944T/W-10型电动平行式双闸板闸阀广泛用于石油、化工、制药、电力等行业，在公称压力≤1.0Mpa的蒸气、水、油品等介质的管路上作启闭作用。上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,水减压阀

Z944T/W电动平行式双闸板闸阀常见故障现象及处理方法：

        在了解了上述电动装置的传动原理及电气控制原理后，一般的机械或电气故障即可得到判断处理。依据这几年来的维修经验，为了能够迅速查找并排除电动装置在运行过程中发生的各类故障，建议当故障出现后，立即查看DCS程序模块各类指令及信号反馈情况，根据查出的结果，一般均可大致判断故障点位置，然后再至现场查找故障原因并进行排除，这样可大大节省故障排除时间。如果不分轻重，全面检查电气及机械情况，则即费时又费力。如果所发生的故障属综合性故障，则不仅要对故障点进行处理，还要复归由此故障引发的其他保护动作（如复归热继、查看限位及力矩动作情况等）。故障处理完毕后，一般均要进行上电试车三遍以上，以确保故障排除*，装置动作可靠。

铸钢闸阀的启闭件是闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关 , 不能作调节和节流。闸板有两个密封面 , zui常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异 , 通常为 50, 介质温度不高时为 2°52' 。楔式闸阀的闸板可以做成一个整体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板 , 以改善其工艺性 , 弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差 , 这种闸板叫做弹性闸板。
不锈钢闸阀广泛应用于化工、石化、石油、造纸、采矿、电力、液化气、食品、制药、给排水、市政、机械设备配套、电子工业，城建等领域。阀门是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。用于流体控制的阀门，从zui简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格繁多。不锈钢闸阀可用于控制水、蒸汽、油品、气体、泥浆、各种腐蚀性介质、 液态金属和放射性流体等各种类型流体的流动 ，阀门的工作压力可从0.0013MPa到1000MPa 的超高压，工作温度从-269℃的超低温到1430℃的高温。

不锈钢闸阀

    不锈钢闸阀的用途不仅仅如此，阀门的用途是非常广泛的小到家庭达到各个工业方面。无论是电力石油石化化工航天等等方面都是需要大量的阀门，在高速的发展中，不锈钢闸阀是在国民经济中是*的配件之一。无论是工场还是矿山都需要各种各样的管道来输送不同的介质。在钢铁厂发电厂化工城都是需要阀门的。据不*统计一个百万瓦的核电站，一个百万吨所需要的阀门占到整体投资的10%左右，也就是需要上万台阀门产品。阀门在交通运输业起到了重要的作用，也是人们可以常见的一个形式，无论是火车还是飞机还是轮船没有阀门都是不行的。阀门在国防中起到了只管重要的作用，特别是原子能，核电工业，更是离不开阀门。在提高人民生活水平方面，阀门已有相当多的用途，例如：纺织行业，食品，等等。近年来我国阀门大量出口，每年的出口额度都在增加。阀门虽然是个小小的不见，但是和我们的生活息息相关，更有可以促进我们国民经济的重要作用。
铸钢闸阀

各类铸钢闸阀下又有各种具体钢种牌号常用如下：
1、碳钢闸阀铸件牌号有：WCA、WCB、WCC、LCB等；适用温度-46度~425度。
2、低合金钢分高温合金钢和高强度低合金钢，其中高温合金钢就是常说的铬钼钢。
3、不锈钢闸阀铸件牌号：301不锈钢、CF8不锈钢（对应锻件304不锈钢）、CF8M不锈钢（对应锻件316不锈钢）等；适用温度-198度~816度。
    铸钢闸阀的铸件牌号：ZG1Cr5Mo、ZG15Cr1MoV、ZG20CrMoV、WC6、WC9、C12A等。适用温度550度~750度,每种具体的牌号材料所适用的温度各不相同，视实际工况条件选用。
    铸钢闸阀的优点：流体阻力小 , 密封面受介质的忡刷和侵蚀小。开闭较省力。介质流向不受限制 , 不扰流、不降低压力。结构简单 , 结构长度短，制造工艺性好，耐高温耐高压可选材料多，适用范围广。

首先是电气方面的故障及排除方法：

1、 故障现象：装置不动作，DCS报超时报警。

故障原因：a、电源没送上（包括主回路及控制回路电源）

 b、主回路缺相。

 c、控制回路不通（限位接点未闭合、DCS带连锁保护等）

故障处理：a、检查各回路电源电压是否正常，若无电则送电。

b、检查主回路各相接线是否有断路现象，若有则查出断路点恢复。

c、检查开/关阀限位及力矩开关动作是否正常，该阀门在DCS控制工艺中是否带有连锁保护等。

2、故障现象：DCS操作指令一经发出即报“故障“报警

 故障原因：a、主回路有短路现象，造成热继电器保护动作或电源开关跳闸。

b、电动装置内部机械或阀门本体卡涩造成过力矩保护动作。

c、电动装置的力矩控制机构本身存在故障或力矩整定值太小。

故障处理：a、检查电源开关是否跳闸，检查热继电器是否动作，若有则进行复归并进一步查找短路点，实际工作中曾遇到的一种情况值得注意，即短路点发生在装置电机引线处，查找此故障点颇费了一番功夫，用万用表测量电机引线对外壳接地，起初以为是电机定子线圈碰壳，待拆下电机后才发现系该装置在装配过程中不注意，将电机引线夹在连接口凸台上损坏了绝缘造成短路，重新处理绝缘并小心安装后试车正常。

b、手动盘车查看传动机构是否卡涩，阀门本体是否卡涩，若确有卡涩则需将装置与阀体分离，再分别盘车查看卡涩部位是在装置内部还是在阀门本体上，具体处理方法见下面机械方面的故障处理。

c、检查装置的力矩整定值，一般根据阀门的大小进行整定，装置在出厂前已按要求调整好的力矩不需再行调整，建议根据现场实际要求，将力矩值调整在6-8之间为宜，除非特殊情况下为了确保阀门的关闭严密，可将力矩放大到9或10（及极限值），关阀操作结束后还应将力矩调小。

3、故障现象：DCS操作正常，装置动作正常，但报“超时报警”故障。

故障原因：a、开/关阀限位动作信号未反馈或反馈未被DCS模拟量输入模块接收到。

b、电动装置行程控制机构故障，虽装置动作正常但限位计数器不动作，限位不能正常动作，将到位信号反馈回来。

c、装置内部中传齿轮磨损，无法驱动行程控制机构。

故障处理：a、一旦遇到此种情况，处理人员头脑中首先应想到应该是限位信号反馈不到位造成。可立即查阅该阀门信号反馈的DCS点号表，查出相应的端子号，用万用表测量反馈信号端子之间是否有24V电压，若有则说明装置内限位未动作，故障点可确定为装置内行程控制机构；若无电压则说明限位动作正常，可进一步测量进入DCS模拟量输入模块前的进线保险是否熔断或模块内相应接线端子是否松动虚接。当然还有一更直接的办法进行判断，即直接进入DCS在线程序中进行直观的检查是否有反馈信号不到位情况，若确实存在则将DCS柜内接线端子打开，直接用短接线将两端子短接，查看DCS在线程序信号反馈情况是否正常，若正常则可判断为装置内行程控制机构有问题，若仍然无反馈则可确定为DCS模块故障。

b、实际检修中曾遇到由于阀门及电动装置所处运行环境温度较高，造成行程控制机构上的凸轮（材质为硬塑料）松动而无法压住限位开关的现象；还遇到因行程控制机构（即计数器）固定螺栓松动造成计数器不动作现象；还有因装置安装于室外，外壳密封不严造成雨水进入，使计数器锈死不动作的现象，因此由于运行环境影响较大，装置内的行程控制机构的故障几率较大，当出现装置故障时应注意检查此部分的工作情况。

c、若检查计数器本身正常，当电动或手动盘车时计数器不动作，则可判定为装置内部中传齿轮存在问题，需将装置解体才能查明原因。实际工作中曾遇到当装置解体后发现中传齿轮（铜制）磨损现象。当然也存在齿轮轴弯曲变形造成齿轮无法正常啮合的现象，这种情况只能将中传齿轮换掉并调整好安装位置，才能恢复行程控制机构的正常功能。

其次是机械方面的故障，通过上面几例电气常见故障的说明不难看出，往往由于机械传动方面存在故障，在电气控制方面也有所表现，因此平时应多注意积累经验，以便迅速判断故障点并酌情进行处理。

1、故障现象：电动装置上的手动/电动切换手柄不起作用，手动无法盘车。

故障原因：a、手柄所连接的凸轮（位置装在减速箱内部）上的传动键被磨损，凸轮不能被手柄带动。

 b、手动/电动切换机构内的直立杆弯曲变形，当手柄自动复位时，中间离合器因没有直立杆的支撑而掉下，无法实现与手轮的啮合。

c、中间离合器由于主轴变形造成啮合不良而无法手动。

故障处理：此类情况需根据装置所连接阀门的重要性酌情进行处理，如果由于工艺条件限制无法进行解体检修，则可仅仅利用电动进行阀门的启闭操作，但要注意不宜频繁进行操作，以免造成不必要的大面积停机故障出现。装置内部机构或元件的损坏一般在现场无法就地解决，需拆下后进行解体检修，所需时间较长，如果有备件可直接将备件换上，需注意的是无论是修复后重新安装还是将备用装置直接换上，除了要保证接线无误外，一般行程均要求重新调整并试车正常方可交付运行方使用。

2、 故障现象：阀门一经操作即报“故障”，手动盘车较重甚至无法盘动。

故障原因：a、阀杆盘根干结抱死，使阀杆无法正常动作。

 b、阀体上的传动螺母（全铜制或镶铜制）上的螺纹被剥落，现场可见掉落的铜屑。

c、阀体上的传动螺母上部下部推力球轴承损坏卡涩，造成无法动作。

 d、电动装置内部输出轴弯曲变形，造成涡轮蜗杆锁死。

故障处理：a、遇此情况需先将装置与阀体分开，通电试车，若装置动作正常，则故障点在阀体一侧，在保证阀芯保持不动的前提下，将阀体上部传动螺母及其推力球轴承拆下检查，若传动螺母螺纹剥落，则需重新加工同样规格尺寸的铜制或镶铜螺母进行更换；若是推力球轴承卡涩，则直接更换轴承即可。

 b、还有一种情况，由于阀门*不动作，阀芯被卡住，盘根干结致使阀门无法正常动作。此情况可采用加力杆手动盘车两至三周，待各部位松动后，再进行电动操作，但需重新调整或更换新盘根并调整盘根压盖螺栓，还要在阀杆螺纹上涂抹润滑脂，防止阀杆自锁造成过大转矩损坏铜制螺母。

 c、若确定为装置内部卡涩，则需进行装置解体检修。

当然，上述几种常见的电动法兰闸阀阀门故障及处理方法不能涵盖所有现场运行可能遇见的不同情况，但是本文主要想通过这几种典型故障案例的论述，来表达一种故障处理的基本思路，达到前面提到的缩短故障处理时间、提前发现设备隐患的目的。

Z944T电动平行式双闸板闸阀主要零件材料】

Z944T电动平行式双闸板闸阀性能规范

Z944T电动平行式双闸外型尺寸和连接尺寸

Z944T电动平行式双闸板闸阀的安装与维护应注意以下事项：

手轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用，并严禁碰撞。 

双闸板闸阀应垂直安装（即阀杆处于垂直位置 , 手轮在顶部 ）。 

带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀（以平衡进出口的压差及减小开启力 ）。 

带传动机构的闸阀，按产品使用说明书的规定安装。 

如果阀门经常开关使用 , 每月至少润滑一次。

订货须知：

一、①Z944T/W电动平行式双闸板闸阀产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④的使用压力⑤使用介质的温度。
二、若已经由设计单位选定公司的型号，请型号直接向我司销售部订购。
三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的阀门公司专家为您审核把关。产品所属闸阀选型，感谢您访问我们申弘阀门的如有任何疑问.您可以致电给我们,我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。如需要了解更多其它阀类产品的信息可以点击减压阀查看。