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骨架油封耐油丁晴油封氟胶硅胶油封优质铁壳油封密封圈批发

供应商：: 邢台润联机械设备有限公司

企业类型：

产品简介

产品名称：骨架油封耐油丁晴油封氟胶硅胶油封优质铁壳油封密封圈批发产品品牌：诚信经营报价：6.00元

详细信息

油封

油封是用来封油（油是传动系统中zui常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶*包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

分类

油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。[1]

油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。[1]

从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶*包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，骨架油封示意图参见图：

材料

油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应

予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。

功能用途

发动机: 曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封（发动机修理包o型圈）（分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...）；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器: 变速器--变速器前,后油封换档杆油封（变速器修理包o型圈）（分动器--分动器前,后油封）；后桥: 半轴--后半轴油封差速器--（前）后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封（方向机修理包o型圈）方向助力器油封（前半轴油封）。

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等

常用型式

型式	结构简图	代号	主要特征	用途
普通单唇形		B	一般用于高、低速旋转轴及往复运动密封矿物油及水等介质。	普通油封，在灰尘和杂质比较少的情况下使用，耐介质压力<0.05MPa的场合，zui高线速度15m/s，往复运动速度<0.1m/s。
普通双唇形		FB	除上述S型油封的使用特征外，还可防尘。	普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<0.05 MPa的场合，线速度≤15m/s。
无弹簧型		BV	无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封。	一般适用于低速工况下，密封介质为润滑酯。线速度≤6m/s。
外骨架单唇形		W	带弹簧的单唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚性好。	普通油封，在灰尘和杂质较少的情况下使用，耐介质压力<0.05MPa的场合。旋转轴线速度≤15m/s的情况。
外骨架双唇形		FW	带副唇的双唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚度高，同轴度好。	普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<0.05 MPa的场合。转速≤15m/s。
装配式单唇形		Z	由内外骨架装配滚边而成的外骨架油封且有安装精度高、散热快、重负荷特性。	适用于高温、高速条件下的重负工况，介质压力≤0.05MPa，zui高线速度≤15m/s。
装配式双唇形		FZ	带副唇的装配式外骨架油封，具有防尘性，安装精度高、散热快、重负荷特性。	适用于高温、高速，由尘条件下的重负荷工况，介质压力≤0.05MPa，zui高线速度≤15m/s。
单向回流型		右旋SR、左旋DL	在唇部空气测制有带角度的斜筋，利用流体力学原理，产生单向泵吸作用，具有回流效应。	与轴的旋转方向有关，由于具有回流效应，径向力比普通油封小，减少了磨耗和生热，提高使用寿命，适用于介质压力<0.05MPa的场合，转速≤20m/s。
耐压型		NY	唇部短、腰短粗，具有耐压作用，工作压力≤3MPa。	适用于介质压力≤3MPa的场合，适用于高压泵的轴端油封，一般情况下PV值≤8。旋转轴线速度≤15m/s。

德国DIN标准一般分为A、AS、B、BS、C、CS等结构形式。其中A型为普通外包胶单唇口、B型为外骨架单唇口、C型为外骨架双骨架（盒式）单唇口；AS、BS、CS中的S一般代表防尘唇，既相应结构形式的双唇（带防尘唇）结构形式。

用途